Ezeket a képeket már közvetlenül a vásárlás után találtam. A 2004-es tatabányai tali volt az első találkozója a vasnak, miután elkészült. Ugyan nem sokban különbözik a mostani állapottól, mégis rengeteg mindent meg kellett már rajta csinálni azóta, ugyanis a felújítása a lakatolás-fényezésen kívül bőven hagyott maga után kivetnivalót.
Ezen kívül az autó szerepelt még a 2006-os Hungaroringes rajzáson (képet még nem találtam, de a matrica rajta volt), azután pedig hozzám került és együtt rengeteg helyre eljutottunk már. Még van vele munka, hogy teljesen típustiszta lehessen, de úgy gondolom, hogy a képeken látott állapot óta, rengeteget fejlődött a vas.
Ezeket a képeket már közvetlenül a vásárlás után találtam. A 2004-es tatabányai tali volt az első találkozója a vasnak, miután elkészült. Ugyan nem sokban különbözik a mostani állapottól, mégis rengeteg mindent meg kellett már rajta csinálni azóta, ugyanis a felújítása a lakatolás-fényezésen kívül bőven hagyott maga után kivetnivalót.
Ezen kívül az autó szerepelt még a 2006-os Hungaroringes rajzáson (képet még nem találtam, de a matrica rajta volt), azután pedig hozzám került és együtt rengeteg helyre eljutottunk már. Még van vele munka, hogy teljesen típustiszta lehessen, de úgy gondolom, hogy a képeken látott állapot óta, rengeteget fejlődött a vas.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése