2011. október 31., hétfő

Végre itthon is!

Mindenki az oroszokra csorgatja a nyálát, holott nem is kellene olyan messzire menni, hogy istenesen ültetett Zsigulit lássunk. Na jó, nekünk azért kicsit messze van, hiszen a Balaton partjának aszfaltjába karcol a képen szereplő jószág, valamint az elmúlt hetekben a világhálón is egyre nagyobb népszerűségnek örvend. Ennek ellenére azért igyekszünk minél hamarabb leküzdeni a távolságot, hogy pár kockát kattintsunk róla. A kerékválasztás kissé extrém, de valamiben különbözni kell a többiektől. Nekünk adja, neked?

2011. október 26., szerda

Rozsdakupac TV


Az úgy volt... hogy lesz a Magazinnak egy TV-s szereplése az egyik országos csatornánál, ezért az autókat összegyűjtve, hajnali indulással megjelentünk Kakucsringen. Igen ám, csak a stáb egy sajnálatos baleset következtében nem futott be. Ott álltunk húszan tanácstalanul, és kimondhatatlanul idegesen, a hajunkat tépve. Végül úgy döntöttünk, ha már utaztunk 300 kilométert és a Ring csak a mienk egy teljes napra, akkor nem fordulunk vissza, hanem csapatunk egy keveset. De nekem ez kevés volt.
- Szerezzünk egy kamerát, leforgatjuk magunknak! - mondtam.
Indultunk Pestre, sikerült kamerát bérelni. Mire visszaértünk 5 óránk maradt sötétedésig arra, hogy megtanuljunk forgatni, Gyuri és Gergő műsorvezetővé váljon. Jelentem, sikerült! Lehet lesz benne néhány baki, de ez csak a mienk. Most scriptelünk, vágunk, hamarosan jön a premier!

2011. október 25., kedd

Trabi találkozó?

Ott tart a debreceni autós közösség, hogy teljesen mindegy, hogy ki hívja össze a csütörtök-péntek-szombat esti gurulást, többnyire ugyanazok az arcok és autók jelennek meg minden alkalommal.  A De Luxe Trabijai, az Ateris vegyesfelvágott, valamint mi is rendszeresen jelen vagyunk. Most szombat délután a Trabantosok szervezték meg az állítólagos évadzárójukat (de ezek bolondok, ezek -20-ban is összegyűlnek majd...), amire több külsős érkezett, mint Trabant. De ez jól is van így.
Nem egyszer fordult már elő, hogy az eseményre a városon kívülről is érkezzenek járgányok. Így volt ez most is, hiszen egy kisebb füzesabonyi különítmény tette tiszteletét Debrecenben. A délután sötétedésig a szokásos beszélgetésekkel és fotózással zajlott, majd pedig Laciék előkapták a mindig a csomagtartóban lapuló vízipipát, füstjelekkel tudatván a környező városok autósaival, hogy a következő (vélhetően tavaszi) gurulásra őket is szeretettel várják.

2011. október 19., szerda

Ez volt 2011

A tavalyi szezon végén összeállítottam egy listát a 2010-es év találkozóinak pozitívumairól és negatívumairól. Úgy gondolom, idén sem árt némiképp visszaemlékezni, így íme az újabb lista az idei eseményekről. Figyelem, erősen szubjektív!

Az év autója: Maserati 8 CM és a Zsigulimó
Az év találkozója: Velodrom Millenáris

 EMAT
+ Sok nagyon ütős autó és motor
- Nem nagyon tudok negatívumot említeni

A találkozó gépe: Hot-Rod Wartburg 

Tavaszi Rajzás
+ Nagyon sok szép autó, remek helyszín, körözés a pályán
- Hosszú sor a beléptetésnél

A találkozó gépe: Matt-fekete drag Bogár
OT-Expo
+ Rengeteg gyönyörű autó, remek helyszín, debütálás, stand
- Belépő a kiállítóknak

A találkozó gépe: Delorean DMC-12



Drive-In Movie Night
+ Sok-sok autó, jó versenyek, autós mozi
- Hideg :)

A találkozó gépe: Plymouth
VW Konszern találkozó Balmazújváros
+ Sok autó, remek fogadtatás
- Sok „off” autó a parkolóban, szétbombázott helyszín 

A találkozó gépe: Aranka :)
II. Gruppen Party
+ Csapatás a pályán, versenyhangulat, sok autó
- A tavalyihoz képest drágább nevezés

 A találkozó gépe: Caterham Super Seven



Volks&Roll
+ Remek versenyek, jó programok, sok résztvevő
- Időjárás, és továbbra is hiányolom a szépségversenyt

A találkozó gépe: Suzuki Swift Turbo
Devil Tuning
+ Sok autó, jó hangulat
- Kevés program, műanyagpárti szépségverseny

A találkozó gépe: A Rozsda



 Ford Majális
+ Igazi benzingőzös nap, tele versennyel, csapatással
- Hamar vége lett

A találkozó gépe: Ford Mustang Mach1



 Múzeumok éjszakája
+ Kellemes nyáresti hangulat, sok érdeklődő, változatos autók
- Kevés megjelenő autó

A találkozó gépe: Alfa Romeo Alfetta



 Bogártalálkozó Gyomaendrőd
+ Sok ismerős, jó buli
- Keskeny gyorsulási pálya és rövid fékút a végén

A találkozó gépe: VW Derby



 Veteránkiállítás, Hajdúböszörmény
+ Sok szép jármű, remek szervezés, szép helyszín
- A miskolci Elvisből néha sok volt... :)

A találkozó gépe: Lancia Beta

KgstParty
+ A szokott hibátlan találkozó némileg meghittebb hangulatban
- Szőrszálhasogatás lenne hibát keresni

A találkozó gépe(i): A két sárga Trabi


Velodrom
+ Hihetetlen és leírhatatlan élmény és autók
- Legfeljebb annyi, hogy nem volt ott az autóm és nem köröztem én is :)

A találkozó gépe: Maserati 8CM

Oldtimer-Youngtimer Fesztivál
+ Rengeteg még soha nem látott autó, remek szervezés
- Nehéz, nagyon nehéz negatívumot találni

A találkozó gépe: Hudson Hornet (és a Jawa :) 


Retro Cruise Night
+ Temérdek mennyiségű gyönyörű autó.
- Nem volt egyetlen működőképes öreg autónk, amivel fel tudtunk volna menni.

A találkozó gépe: Porsche 911 Targa és VW 1302

2011. október 14., péntek

Ültetés? Minek?

Nagyon sok emberrel beszélgettem mostanában autókról. Legutóbb az Oldtimer és Youngtimer Fesztivál felhozatalát néztem körbe egy vaskalapos veterános, ámde nálam fiatalabb ismerősömmel. Amikor a sokadik autóra is azt mondtam, hogy "kéne, de én leraknám a porba", kiakadt, hogy én másról nem is tudok beszélni. Ezt követően tettem fel magamnak a címben szereplő kérdést, azaz miért is jó, ha az autó le van ültetve?

2011. október 10., hétfő

Keleti blokk

Gegobbal éppen az internetet bújtuk, amikor a következő képekre bukkantunk. Nagyon érzik a csíziót a srácok, nagyon reménykedünk abban, hogy hamarosan Kishazánkban is elindulnak az autóépítők e felé a stílus felé. Mi nagyon tudnánk értékelni. És senki se hivatkozzon az utak minőségére, ültetett autóval igenis lehet közlekedni!



Rozsdakupac #4


A Főnök új vasa

Még meg se jelent a 4. Rozsdakupac benne Silver Úr történetével, Gyurinál azóta megfordult egy újabb Bogár. Ám a helyett, hogy a régóta tervezett Cal-lookert megépítette volna belőle, inkább továbbpasszolta, és a szezon második felét a BMW-vel nyomta le. Aztán most jött egy ajánlat, amit nem lehetett visszautasítani, és újabb léghűtéses VW került a birtokába: Ratro 411-ese.

2011. október 5., szerda

...kő kóla? werk

Tegnap késő estig fotóztuk a 4. szám ...kő kóla? rovatához az anyagot. Egy remek helyszínen lehettünk egy brutálisan jó autóval, aminek a hangjától Gyurinak és nekem is felállt... a szőr a hátunkon. Hamarosan jön a következő Rozsdakupac, ígérjük ütős lesz!
A werk videó ötlete a fotózás közben jött, így csak telefonnal sikerült elkészíteni, ennek köszönhető a rossz minőség. Nagyon reméljük, hogy nem kell már olyan sokat várni arra, hogy legyen megfelelő eszközünk a hasonló forgatásokra.

2011. október 3., hétfő

Alföldi veteránbörze


Az ország egyik legnagyobb börzéjét évente háromszor rendezik meg, minket pedig minden alkalommal meghívtak, ám egyszer se sikerült eljutnunk. Nem úgy most. A szombati Retro Cruise Nightról hajnali négykor értünk haza, három óra alvás után pedig jött Gyuri, hogy indulás van.


Ugyan Volkswagen találkozóként is meg volt hirdetve az esemény, mi a gyors és kényelmes utazás miatt a Tehenet választottuk.Sejtettük, hogy nem egy kis kirakodóvásár lesz, ám ekkora méretekre és tömegre nem számítottunk. A hiperszupermarket mellett végig tömve álltak a motorok, a parkoló felét árusok foglalták el, egyedül talán a Volkswagenek voltak kevesen. 


Végigsétáltunk a sorokon csak nagyon felületesen végignézve az árukészletet, nehogy véletlen valami olyasmibe botoljunk, amit semmiképp sem hagyhatunk ott, újabb lommal gazdagodva. Szerencsére nem volt se Dongó motor, se Csepel bicikli, se régi Bogár alkatrész, így némi beszélgetés, és egy ebéd után üres kézzel távoztunk. Tavasszal igyekszünk hosszabb időre maradni, és viszünk magunkkal mind a - akkor már - hat lapszámból néhány példányt árusítani.

2011. október 2., vasárnap

Retro Cruise Night, avagy mini Wörthersee


Még világosban gurultunk át Csepelről Újpestre a Stop Shop parkolójába, de már akkor igen sok autó állt a sorban a parkolóban. Egy gyors pacsizást követően kipakoltuk a studiócuccot, hogy felkészülten várjuk az érkező autókat. Igen ám,. de azok a helyett, hogy hozzánk jöttek volna, gyorsan beparkoltak egy szabadon álló helyre. Ők tudtak valamit, amit mi nem...


Nyolc óra körül járhatott, amikor szó szerint özönleni kezdtek az autók csordultig töltve a parkolót, holott közel 300 helyet tartottak fenn a krúzolóknak. Fél óra múlva már a padkán, a járdán, az épület tetején is autók álltak, amitől számunkra abszolút Wörthi-tó hangulata lett, annyi különbséggel, hogy R8-as Audi helyett itt nagyobb esély volt Kispolskiba futni. A jelenlévő vasak számát valószínűleg senki se próbálta még csak meg se becsülni. Volt itt minden, Trabanttól Mercedesig, de azért továbbra is érződik az erős Volkswagenes vonala klubon belül. Rengeteg számunkra teljesen új autót véltünk felfedezni a sorok között, amelyekkel később nagyon szeretnénk közelebbről is megismerkedni.


Mivel a studiófotózás bedőlt, az autók nem tudták (és nem is akarták) elhagyni a helyüket, hogy hozzánk jöjjenek, mi mentünk közéjük kattintani róluk néhányat. Azonban ez a háttérben lévő üzletek világítása és a nagyon sűrű parkolás miatt majdnem meghiúsult. Az este vége fele azért pár képet sikerült lőni műtermi körülmények között is, valamint hasonlóan befotóztunk még egy igazi különlegességet is.


Lehetne panaszkodni a kis hely miatt, de teljesen felesleges, egy nagy multi parkolójában a hangulat egyáltalán nem jött volna így át. Örülünk, hogy ott lehettünk, nagyszerű volt! A Retro Car Klub igazán érzi a csíziót...