tag:blogger.com,1999:blog-24559205901095836982024-03-19T09:48:11.177+01:00RozsdakupacA Rozsdakupac Magazin szerkesztőségi online naplója.Unknownnoreply@blogger.comBlogger864125tag:blogger.com,1999:blog-2455920590109583698.post-61449904775706540122015-05-02T13:22:00.001+02:002015-05-02T13:22:16.230+02:00A motor, amit nem építek.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0brZzLFVQOmGhyG9kpSJ6RmMglCJ6T6A1ISMc4PotWm8fkEfCKe9tE8AdUKX1JGIcmtN0cxeCh7yqhu5Ka4BvNOcV2611vJHo3cor7P7KOAO1SXrQ1T3HqN3qbruBIu6WE_4ec-ZdxWzg/s1600/11195258_10153805177694554_343520133_nx.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0brZzLFVQOmGhyG9kpSJ6RmMglCJ6T6A1ISMc4PotWm8fkEfCKe9tE8AdUKX1JGIcmtN0cxeCh7yqhu5Ka4BvNOcV2611vJHo3cor7P7KOAO1SXrQ1T3HqN3qbruBIu6WE_4ec-ZdxWzg/s1600/11195258_10153805177694554_343520133_nx.jpg" height="320" width="234" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Mert nem. A BMW hazakerült az ősszel és az első próbakört egy nagyon távoli, beláthatatlan jövőbe saccoltam, amikor már eleget autóztam az elkészült Bogárral és már csak azzal kell foglalkoznom. Tehát nagyjából jövő ilyenkor. Mondjuk.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ennek ellenére mostanra mindent sikerült beszereznem, ami ahhoz kell, hogy gurulhasson a motor. Nem szándékosan, nem kerestem, csak hát olykor az alkatrészek akaratlanul is szembejönnek velem, ha megnyitom az eBay-t. És hát ha olyan árban vannak, amennyiért nem lehet ott hagyni, akkor azt nem szabad ott hagyni, nem? De. Magamon kívül ezt igazából senkivel sem sikerült elhitetni.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Az első darab az egy első felni volt, amit tévedésből, egy 6000 forintos szállítási költség tudatában az Egyesült Államokban ütöttem le mobilon keresztül, rendkívül kedvezményes áron. Csak otthon, számítógép előtt derült ki, hogy ez az USA belföldi szállítási díja, ide a vételár kétszereséért jön csak. Semmi gond, az EK Autos srácok azonnal a segítségemre siettek. Megrendeltem Miamiba a kinti telephelyükre és onnan egy hónappal később meg is érkezett konténerben. Ezúton is, sokadjára nagyon köszönöm nekik! Szerettem volna fűzött felnit, de a hátsó kardánhajtás és dobfék miatt csak a BMW gyári kereke jöhet szóba (nagyon szabdalni nem akarok). Az eredeti küllős felnik ára pedig nagyjából ugyanannyi, mint amennyiért a motort vettem. Ilyen szemmel nézve egészen szép az a hópehely alakú. Mondjuk majd matt feketében...</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ez megadta a kezdőlökést, és kicsit többször néztem fel teljesen véletlenül és céltalanul az eBayre, hogy esetleg hasonlóan kedvezményes áron be tudok-e szerezni egy vázat. Ugyanis a sajátja a villanyaknál kissé meghajolt, amikor az előző tulajdonos ütközött vele. </div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0y9bXrkNsGqqGcUtAG-iLdCbag6MYyZb18vBG9txaGpCBPzelVvHsXh3R8f7kNKN1p_DV7yrEjR7MHF2QCPU4doXfnu1_leXaQ0lLIAK6F_lj_DZkmmk1pNx7DZmIG8hyphenhypheniC3__kRowzhy/s1600/11198954_10153798519979554_1637491581_nx.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0y9bXrkNsGqqGcUtAG-iLdCbag6MYyZb18vBG9txaGpCBPzelVvHsXh3R8f7kNKN1p_DV7yrEjR7MHF2QCPU4doXfnu1_leXaQ0lLIAK6F_lj_DZkmmk1pNx7DZmIG8hyphenhypheniC3__kRowzhy/s1600/11198954_10153798519979554_1637491581_nx.jpg" height="478" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Több helyen megkérdeztem, van aki szemre kihúzta volna, nem olyan vészes összegért, vagy kétszer annyiért, a gyári adatok alapján, lézeresen. De később túl sok volt a rémtörténet a fékezéskor egy irányba húzásoktól az anyag gyengüléséig, hogy jobbnak láttam a "szemre kihúzás" árából egy új vázat nézni. Nem lehetetlen feladat, de ki kell fogni. Ráadásul kizárólag az Unión belülről jöhet, és olyan kell, amelyiknek van forgalmija, hiszen onnantól azzal a papírral fog futni az amúgy román okmányokkal rendelkező motor. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9-8CjgaupWGlAh4fFaafqPh2haexKikYACRPU7uxx6dPoSPMVq6Czlnx74mJWZye0cFHLlniAWPKfU0wemMHhN6aRHRMPBU7DiQ8aJWwvvF6PFCRcTpBQIQGFYmqKXe432aKOGCJHqQIh/s1600/11128286_10153803590529554_982057680_nx.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9-8CjgaupWGlAh4fFaafqPh2haexKikYACRPU7uxx6dPoSPMVq6Czlnx74mJWZye0cFHLlniAWPKfU0wemMHhN6aRHRMPBU7DiQ8aJWwvvF6PFCRcTpBQIQGFYmqKXe432aKOGCJHqQIh/s1600/11128286_10153803590529554_982057680_nx.jpg" height="478" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Amerikában ez is olcsó, de se OT-ra nem akarom vinni, sem vagyonokat kifizetni a vámosoknak a beérkezéskor és a forgalomba helyezéskor. Aztán egy nap találtam is egy megfelelőt, szintén R65-ösé, szintén 1979-ből. Olyannyira, hogy a hatszámjegyű sorozatszámban mindössze 450 eltérés van. Nem tudom, hogy sorba haladtak-e, ahogy azt sem, hogy mennyit gyártottak belőle egy évben, de elképzelhető, hogy csupán pár nap választja el őket egymástól. Muszáj volt megvenni, _muszáj_.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpzBYpWnziMGkcgUwohGyy_KZJwjk0YeLAs7-jo7aRWlPpCQKNTkFntv-QNOcZULpM_WTzzn811bj5hl8LY5DVuJwxytz0Z10ObFhZ6t_pAFAsgqRnx-Ab-SPLOmGIRrOPEslJ6j_RoT5a/s1600/11198926_10153803719994554_1180126138_nx.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpzBYpWnziMGkcgUwohGyy_KZJwjk0YeLAs7-jo7aRWlPpCQKNTkFntv-QNOcZULpM_WTzzn811bj5hl8LY5DVuJwxytz0Z10ObFhZ6t_pAFAsgqRnx-Ab-SPLOmGIRrOPEslJ6j_RoT5a/s1600/11198926_10153803719994554_1180126138_nx.jpg" height="478" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
A szállítással ezúttal is akadt némi bökkenő, ugyanis a csomagküldő szolgálatok mindössze 12 centi miatt nem hozták el. Kerítenem kellett valakit, aki vállalja, hogy a vázat Kaiserslauternből elszállítja nekem. Több próbálkozást követően (ismerősök, telekocsik, stb) végül sikerült találnom egy olyat, aki nem rajtam akart meggazdagodni, így a hét közepén megérkezett Magyarországra a vázam.</div>
<div style="text-align: justify;">
És mivel ez a motor alapja, így mindent le kell bontani az előzőről ahhoz, hogy az újba bele tudjam építeni egy homokszórás, szinterezés után. Tegnap nekiláttam, és viszonylag hamar sikerült szétszedni azokat a részeket, amelyekhez a meglévő szerszámaim elegendőnek bizonyultak. A villa kiszedéséhez az imbuszkulcsom erőkarja, vagy a karom ereje bizonyult kevésnek, a kipufogó leszereléséhez speciális kulcs kell és a hátsó kereket is különleges csavarok tartják a helyén. Ezért ugyan tegnap reggel még egy egésznek tűnő motor állt a pincében, most csak egy csonka torzó, amin még egy-két alkatrész rajta maradt. A folytatásról nem igazán tudok, megpróbálom beszerezni a hiányzó szerszámokat és saját magamnak elbontani a motort, és szintén egyedül összerakni az új vázzal, hogy minél hamarabb mehessen műszakira.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEpzByLfaP0jOb5LyczEnyo1WAirBl9D9IHgwHJ4VqtlvreetSURomcLGMpfDmk6Y0bpU8WfYR59fjOjrZsiYYo2Qe69b4stL5wCmTnv7NIRmAcRHCX5epsGbpLARiHgEU4eJK8ieyf8IT/s1600/11208804_10153803720089554_1610077403_nx.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEpzByLfaP0jOb5LyczEnyo1WAirBl9D9IHgwHJ4VqtlvreetSURomcLGMpfDmk6Y0bpU8WfYR59fjOjrZsiYYo2Qe69b4stL5wCmTnv7NIRmAcRHCX5epsGbpLARiHgEU4eJK8ieyf8IT/s1600/11208804_10153803720089554_1610077403_nx.jpg" height="478" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Közben pedig megtaláltam az etalont, azt a motort, amely pontosan olyan, mint amilyennek a sajátomat elképzeltem. Természetesen pont ilyen éppen ezért nem is lesz, de valami nagyon-nagyon hasonló várható. Hogy mikor azt most sem tudom, azt mondanám, hogy talán jövő ilyenkorra összeáll, de az eddigiekből kiindulva elképzelhető, hogy jövő hónapban már átépítve szalad.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZK_SrCG5aSzeqplih7yfTIBuTnE9kyBWqKRSIF2wWVmfLDn42AeGte2ITkr_NEGM5TsOtlj2HrP7xya1tICcKNM1nWgA_7k-19oe8VCz9vEeJ9JC0KE8Lttn9I8F8BB93hD-t9VUMhlOG/s1600/11080311_10153681540004554_6087951614026081650_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZK_SrCG5aSzeqplih7yfTIBuTnE9kyBWqKRSIF2wWVmfLDn42AeGte2ITkr_NEGM5TsOtlj2HrP7xya1tICcKNM1nWgA_7k-19oe8VCz9vEeJ9JC0KE8Lttn9I8F8BB93hD-t9VUMhlOG/s1600/11080311_10153681540004554_6087951614026081650_o.jpg" height="432" width="640" /></a></div>
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2455920590109583698.post-85443907168821877652015-03-24T19:46:00.003+01:002015-03-24T20:08:47.013+01:00Az úgy volt...<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Az úgy volt, hogy kiesett egy év. Egy hosszú, takaros év,
amikor millió dolog történt a világban, a saját életünkben, és… hát a
Toyotáéban szinte semmi.<o:p></o:p><br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Alapvetően azt vallom, hogy ami jó, ami egyszer összeállt,
azt kár variálni. A Corolla esetében is ezt gondoltam eleinte, hisz amikor
elkészült, befostam. Ezt a pillanatot senkinek sem kell bemutatnom, van az úgy,
hogy messzire zuhan az ember álla. A mézes hetek azonban elmúlnak, és előjönnek
az apró, de annál zavaróbb hibák. Ez nálam is így volt. <o:p></o:p><br />
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWR-iPJtu_uisVzxM2pzCrwIvenimOpRHBx9wIH4mv7wWxqJ5dhAHGKKhiR0Jn_ZM93obiJtQPqjKp3KFoPrPE_tS-BSUOvRTWkZaNB3Ge-5oEiTgmX6OzNpWZ9BY_t6QA6r2MBtJnonlM/s1600/1057885_10152045655594554_294856662_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWR-iPJtu_uisVzxM2pzCrwIvenimOpRHBx9wIH4mv7wWxqJ5dhAHGKKhiR0Jn_ZM93obiJtQPqjKp3KFoPrPE_tS-BSUOvRTWkZaNB3Ge-5oEiTgmX6OzNpWZ9BY_t6QA6r2MBtJnonlM/s1600/1057885_10152045655594554_294856662_n.jpg" height="426" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br />
Vigyorral az fejemen pattogtam át a nyarakat, élveztem az
emberek arcát, és minden egyes alkalommal megdobbant a szívem, mikor a
parkolóban visszanéztem rá.<o:p></o:p><br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Aztán jöttek az apróságok. 30 éves autóról beszélünk, csodát
kár várni, pláne ha japán, mert hát az rohad. Na nem nagyon, épp csak a bal hátsó
ív alján, illetve az első ív peremét is megkezdte a drága jó korrózió. A
Fondmetalok hibátlanul tették a dolgukat, de idővel mintha össze mentek volna,
az összkép kezdett kicsit zavaró lenni. Kicsi lett a kerék az autó alá. Esetleg
váltani kellene?</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Motorikusan nagyobb probléma nem adódott ez idő alatt, tette
a dolgát, végigautóztuk a nyarat, de a helyzet nem volt az igazi. Ette az
olajat, torpant, és varázslatosan kevés erőt tudott produkálni. Mindez egy három évvel
ezelőtti vízcső durranás okozta túlmelegedés, és az akkori hanyag javításnak
köszönhető. Hab volt a tortán, egy szendehelyi lakatos munkája is, aki annak
idején valószínűleg nem érezte szükségesnek az autó földelését munkavégzéskor.
Tavaly augusztusban lett igazán meleg a helyzet, rendszerint három hengerrel,
dadogva húzta magát előre a szerencsétlen, irreálisan sok olajat fogyasztva.
Egy teljes generál költsége viszont túlságosan magas volt.<br />
<br />
Jött tehát a másik
út, az internetes motorhirdetések. Titokban remélve, hogy egy isten háta
mögötti tanya pincéjében belebotlok egy 0 kilométeres Blacktop 4AGE-be. Túrtam
a netet, az álom azonban nem akart megvalósulni. Cserébe egy Sopron melletti
bontóban épp szétárultak egy, az enyémmel teljesen megegyező autót. Pár nappal
később már landolt is a motortérben az új, az eredetivel teljesen megegyező
erőforrás, és várta az indítást. A félelem jogosan volt nagy, hisz zsákbamacska
módon motort venni nem életbiztosítás. A sors azonban kegyes volt, egy szépen
járó, kellemesen húzó egyhármast sikerült szerezni mindössze 30 ezer forintért.
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8vDH9IedC-p1BBT22xkQ5IJbsa3lJNw6vT8Xc2b4PsGsVaodcQIiF5BpPUwSYuTVBk1YuS6O2F48pJ7TLz80pYRQj9GRnSbEWRmsctd83nKVNuELuxFzDTrnupHfxZS7e_qXRc4ODWlkn/s1600/N%C3%A9vtelen3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8vDH9IedC-p1BBT22xkQ5IJbsa3lJNw6vT8Xc2b4PsGsVaodcQIiF5BpPUwSYuTVBk1YuS6O2F48pJ7TLz80pYRQj9GRnSbEWRmsctd83nKVNuELuxFzDTrnupHfxZS7e_qXRc4ODWlkn/s1600/N%C3%A9vtelen3.jpg" height="228" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
Két hónap állás után tehát ismét önerőből, immár gyógyult
szívvel gurult utcára az autó. A döntés időközben megszületett, a kerekek új
gazdához kerülnek. A dolgot nehezítette, hogy kiderült, egy egészen érdekes
szerelemgyerek gurult a Corolla alatt. Egészen konkrétan, egy korábbi
tulajdonos hirtelen felindulásból összelegózott egy 2 részes Gotti közepet egy
azzal egyező lyukosztású Fondmetal peremmel. Az addigi, ritkának gondolt
kerekekről tehát kiderült, valóban ritkák, mindössze négy darab készült belőlük
valamelyik hazai garázsban. Most már azonban mást boldogítanak. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZQFLRmQYLp42Jw1ufdtuupBLW4s7Pe8WkA4Wo_AjKK4JNAHLb-TnZHoxtmDOi40MaKk6vestMty_bCmkcr-mYvxoh8X5-7yIToYoT64B7-TH3q4mYK5ra2r2cYAZCWjAMv6uQyQZ6cGES/s1600/DSC_4594.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZQFLRmQYLp42Jw1ufdtuupBLW4s7Pe8WkA4Wo_AjKK4JNAHLb-TnZHoxtmDOi40MaKk6vestMty_bCmkcr-mYvxoh8X5-7yIToYoT64B7-TH3q4mYK5ra2r2cYAZCWjAMv6uQyQZ6cGES/s1600/DSC_4594.JPG" height="428" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Helyükre némi tipródás után, az Aterinek hála a Japan Racingék
JR-14-e került, 15x8 et20-as méretben. Kétségtelenül népszerű szett ez idén,
viszont fontos volt, hogy egy kicsit korhű, az autó stílusához passzoló
garnitúra kerüljön a Toyota alá. A döntést nem bántam meg, mikor idén Január
elsején felpróbáltam őket az autóra. Annyira ütős lehetett a látvány, hogy az
addig hibátlanul működő krokodil egy laza mozdulattal kifordult az autó alól,
így a jobb első kerék a betonon minimális tompítással ért földet. Volt öröm, az
apró hiba szerencsére bőven orvosolható volt. Az újonsült görgőkre végül 165/50
R15-ös Nankangok lettek feszítve. <o:p></o:p><br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
A látvány kezdett alakulni, azonban korántsem volt teljes a
kép. Elöl számomra zavaróan sokat lógott ki a kerék a sárvédő alul, így nem
kellett sokáig agyalni a megoldáson. Régi szerelmem volt a szegecselt ív, 4 éve
majdnem kerültek is az autóra, ott azonban el lett vetve az ötlet. De nem úgy
mint most. <o:p></o:p><br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
A korrekt látványért viszont még gyártatni kellett még 2
darab, 25 milis nyomtávot hátra, amikkel végre teljes lehetett a kép. Ennek, és
a nagyobb keréknek hála normális magasságban lehetetlen volt elfordítani a
hátsó kereket, így felsikoltott a flex, és egy könnyed mozdulattal
leválasztotta a felesleges, elrohadt íveket a sárvédőről. Adott volt tehát egy új kerekes, széles Toyota, már csak az ívek voltak
hátra. Így gurult be végül egy érdi garázsba a Corolla, várva a megváltást. Az
nagy lendülettel meg is érkezett, a tökéletes ívekért köszönet Sonnynak. <o:p></o:p><br />
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzqO24opi0ZgRKhsXM4fF6ug-ry-THOqSY25qku8z1LkgmWvFsH7nbWMLYDi1uC6hHc4nEumknSdK79F0-s9TqYIJeD_LCMYz-iAlYMrgVEc4LBMfidlntcH8hzNhqns5f1FcseZP58Wsv/s1600/N%C3%A9vtelen2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzqO24opi0ZgRKhsXM4fF6ug-ry-THOqSY25qku8z1LkgmWvFsH7nbWMLYDi1uC6hHc4nEumknSdK79F0-s9TqYIJeD_LCMYz-iAlYMrgVEc4LBMfidlntcH8hzNhqns5f1FcseZP58Wsv/s1600/N%C3%A9vtelen2.jpg" height="116" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br />
Lassan meg is érkezünk a jelenbe, ebben az állapotban
állítottam le csütörtökön az AMTS C pavilonjában. A hétvégén órákat lestem az
új külsőt, és ment a matek, mi legyen a következő feladat. Ezt átmenetileg
keresztbe húzta egy vasárnap este kilyukadt vízcső, most azonban szerencsés
kimenetellel hazament lábon az autó, és az eredeti motorról át is lehet menteni
a kívánt elemet. <o:p></o:p><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjem4QR1DtLIxmV1WkhVtxifj2HBDg9D-gb1OQEXvHs4NNsaxH7Y0yG918XkOGmZ4KKn2n_Co7zE2lE1pXX3HJcQyl0uRtZgDEx2dBWaIW0odDdM1Iso9VUuJioL2d0qu-bz7OTvihDkAVv/s1600/corolla1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjem4QR1DtLIxmV1WkhVtxifj2HBDg9D-gb1OQEXvHs4NNsaxH7Y0yG918XkOGmZ4KKn2n_Co7zE2lE1pXX3HJcQyl0uRtZgDEx2dBWaIW0odDdM1Iso9VUuJioL2d0qu-bz7OTvihDkAVv/s1600/corolla1.jpg" height="426" width="640" /></a></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Ezt követően ismét munkához lát a flex, a hátul a gyári
ívekből faragni kell még, anélkül jelenleg radikális gumi vágás nélkül nem
tudom eltüntetni a maradék 1-2 centit a gewindén. Elöl remélhetőleg nemsokára
csökkenni fog a föld-lökhárító távolsága egy egyedi koptató által, illetve első
ív-kerék kombó még elbír egy 10-15 milis nyomtávot, és lassan elválik a végső
kiállás. Bent szerencsére nincs nagy munka, tavaly sikerült fillérekért szereznem egy ultra ritka gyári kazettás magnót, így azt lassan illendő lesz munkára fogni. A feladat tehát adott, a Corolla kezd megint a jó irányba haladni, már
csak óvatosan terelgetni kell ezen az úton.<o:p></o:p><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpbRlnnM-1WVIizeXAYKoWW06E9m_45fcf5zBhFv3RShFAvexsELCsGCN_twKpdUU3d1dKdXiaLybDWqxy32ZkYekJXFhBkl-DuOCN8ww0Nwm3lGkhsDj0pE7yOSOYzihE3fAVhITGErL4/s1600/corolla.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpbRlnnM-1WVIizeXAYKoWW06E9m_45fcf5zBhFv3RShFAvexsELCsGCN_twKpdUU3d1dKdXiaLybDWqxy32ZkYekJXFhBkl-DuOCN8ww0Nwm3lGkhsDj0pE7yOSOYzihE3fAVhITGErL4/s1600/corolla.jpg" height="425" width="640" /></a></div>
</div>
Havazoohttp://www.blogger.com/profile/00311417072813726651noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2455920590109583698.post-86713969883857112902015-02-26T11:18:00.005+01:002015-02-26T11:18:56.279+01:00Hungarian look, erre számíts, ha olcsó autót veszel<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1BJRpzKg0x5DrhSub67h0GuFMnjF5HAnwU22ztz_Ykt-xlfNIJkfz7-sbV9WZGJeChWBhhvEc4t3NCZBio7gqquDMF_s2xDTlDBS9mRAykFc4Xyr_mnfiySCa15zci5LgKN0HJwxVtwSg/s1600/img+066.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1BJRpzKg0x5DrhSub67h0GuFMnjF5HAnwU22ztz_Ykt-xlfNIJkfz7-sbV9WZGJeChWBhhvEc4t3NCZBio7gqquDMF_s2xDTlDBS9mRAykFc4Xyr_mnfiySCa15zci5LgKN0HJwxVtwSg/s1600/img+066.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
<br />
<a href="http://rozsdakupac.blogspot.hu/2014/11/capatamadas.html" target="_blank">A cápa történetét valahol november végén hagytam abba</a>, szép
napfényes fotókkal illusztráltam. Az alapvetésem és elvárásom a vásárláskor ugye
az volt, hogy ne lakatolással kelljen kezdeni vásárlás után és nem kell féltős
autó. Na ez kicsit változott.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Alapvetően egy egységes fényezésű, jó vonalakkal bíró autót
vásároltam. A taknyolások a motortérben látszódtak a tornyok körül, illetve a
doblemez azon részén ahova a sárvédőket fogatják. Azért mégiscsak ide kötjük be
a futómű egy részét nem kéne úgy hagyni - gondoltam. Egy kicsit be is ázott az
első lábtér, egyértelmű, hogy a küszöb eleje, A-oszlop padlólemez találkozásnál
el van rohadva. Ott ahol az emelési pontot alakították ki 30 éve, és amik legalább
10, de inkább 15 éve nem léteznek ezeken az autókon.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipvKhnWt-e_6x2zkwv9lEh5YDtrGMYICajRcousp2NhTp5WQblhzLm9UJJN6eGvqWKf1uws0-p16uMNeswkz66U6JAsbZS7BDpJG83MOCwo6Dt07AxePjE_qIsq0Jmo4CtIGpyY4_7VzC8/s1600/img+068.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipvKhnWt-e_6x2zkwv9lEh5YDtrGMYICajRcousp2NhTp5WQblhzLm9UJJN6eGvqWKf1uws0-p16uMNeswkz66U6JAsbZS7BDpJG83MOCwo6Dt07AxePjE_qIsq0Jmo4CtIGpyY4_7VzC8/s1600/img+068.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
A november végi rossz idő és némi töltés hiszti miatt úgy
gondoltam letámasztom a jószágot, aztán majd lesz valami a télen. A
halaszthatatlan adagolófelújítás, némi karosszéria javítás, majd irány májusban
Neuschwanstein. Elkezdtem összeszedni az alkatrészeket, majd úgy alakult, hogy
nem lenne rossz, ha belátható időn belül megint működne. Így elindult a karosszériajavítás
rögös útján. Igyekeztem minden nagyobb munkánál fotózni, ez nem sikerült.
Tudtam, hogy az elejével lesz munka bőven, a többi egyáltalán nem vészes, nem
volt nagyon törve, küszöb purhabozva stb., de ennyire szar eredményre azért számítottam. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZfXMRYua0Pss0x6oJ7YBWVjhi8h9zlf3uKQhqbBR6n6UDigoHxA7qIiaXEW-usIj-b8kJ0aYy6QmR0hupBqhyphenhyphenZnfhbTxy3YoDqcuY2BEZTy0F5MAQnufJDXTsEsxsNtu8-wm3AVoDS1Fd/s1600/img+224.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZfXMRYua0Pss0x6oJ7YBWVjhi8h9zlf3uKQhqbBR6n6UDigoHxA7qIiaXEW-usIj-b8kJ0aYy6QmR0hupBqhyphenhyphenZnfhbTxy3YoDqcuY2BEZTy0F5MAQnufJDXTsEsxsNtu8-wm3AVoDS1Fd/s1600/img+224.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Van egy tézisem. A 80-as években már minden tudás és
szakértelem rendelkezésre állt a fejlesztőmérnököknek ahhoz, hogy nagyon jó és
megbízható autókat készítsenek. Természetesen van akinek jobban és van akinek
rosszabbul ment. Na ezek a rettentő tartós autók egyszer beszivárogtak
Magyarországra. A békés nyugat-európai város garázsát elhagyták, hogy
kelet-európában falják tovább a kilométereket és a panel parkolóját ékesítsék.
Ha a kedvezőbb vám ellenére nem töröttként kerültek Magyarországra, akkor
előbb-utóbb elindult a buhera szakkör. Tekintettel arra, hogy minden autóban
van egy kis Trabant vagy Lada, így a legtöbb alkatrész a szakemberek szerint
csereszabatos, ha mégsem, azzá lehet tenni, így rettenet gányolások mentek
végbe. Szerintem egy öregebb autó gatyába rázásának legviccesebb feladatait az
adja, hogy ki kell belőle dobni 20-30 évnyi kisipari munkát, majd fel kell újra
építeni.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf28CXZcx8FcolCRPxhwOsgBIVgzgzqW3EgErYrDasJLP43EECzXgVUXpnPYrU0yHBl_wzm3NA_56VtzSLF0XABhy4l-F2T9hi7tWkc9pN3W6St_-2O3aJ7o7Dc66Ua9s4nJE5ViUUrcOj/s1600/img+222.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf28CXZcx8FcolCRPxhwOsgBIVgzgzqW3EgErYrDasJLP43EECzXgVUXpnPYrU0yHBl_wzm3NA_56VtzSLF0XABhy4l-F2T9hi7tWkc9pN3W6St_-2O3aJ7o7Dc66Ua9s4nJE5ViUUrcOj/s1600/img+222.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Ezeket a gondolataimat tökéletesen erősíti meg a cápám. A rettenet rohadásnak egyik oka
az őszinte nemtörődömség és a műszakira taknyoljuk össze hozzáállás. A
leszaromság ékes példája, a mindig kimarad egy-két csavar, meg a „nemkellezmánide”
„jóvanazúgy” autóipari felkiáltások. Így tűnnek el a dobbetétek, apró gumi és
műanyagvackok. Többek között ennek köszönhetően egy csomó helyre kerül sár,
ahova nem kellene, aztán elrohad a picsába az egész. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Megtörtént a baj, felüti a
fejét a rozsda. Mi jön ilyenkor? Alvázvédőőőő esetleg egy kis folt. No nem ám,
hogy kivágják a rozsdás részt, neeem. Foltot tesznek rá, lánggal maszatolnak
valamit, hiszen csak műszakira „idéglenesen, mer’ majd restauráljuk úgyis”. Ezek
a megoldások annyira ideiglenesek, mint az orosz hadsereg állomásozása Magyarországon.
És a sáros sós lé szépen beférkőzik a kezeletlen lemezek közé és jól
elrohasztja azt is amivel nem lett volna gond.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIr4t06s1uomw8_7Bmc2-F3cfmT9etUOpIFhVzoh-X54aJlLytkofM5H1aXCX8O47fKeu0bZ2lKNgXtn5Vuwmjymy6nh4yjnEwPhzGLQi-BmiCtt7-2ie7kubD7wR1xFcnyrfREZnNO9l5/s1600/1899984_10206002236353487_8801720912762343489_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIr4t06s1uomw8_7Bmc2-F3cfmT9etUOpIFhVzoh-X54aJlLytkofM5H1aXCX8O47fKeu0bZ2lKNgXtn5Vuwmjymy6nh4yjnEwPhzGLQi-BmiCtt7-2ie7kubD7wR1xFcnyrfREZnNO9l5/s1600/1899984_10206002236353487_8801720912762343489_n.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Na így járt a cápám is. Mivel
hiányzott, illetve rosszul volt illesztve a dobbetét, mely nem engedné a
trutyit az A-oszlop tövébe. Ezen felül a torony és a doblemeznél található
soklemezes lapolások kezdődő betegségei sem gyári technológiával lettek
javítva. Igen folt, láng, tessék-lássék módon alapozó. Arról ne is beszéljünk,
hogy az alvázszám érthetetlen módon olyan helyre van beütve, ami sec-perc alatt
válik a vasoxid martalékává, ha elhanyagolják. Így lett az én cápám is TSCM
tulajdonos valamikor a kétezres években. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWcuapBdUriQYRhhWL61FUzakrejCYRUIfRfZ9kL2DPzbqSTUGbwLHkUnI5_33vg7LgKgZEvrle-af7Em3vv0f5hkpGte-tLggI3RjoG6IxHU2KLTWSXw72WWeE2vJySdsJXRx7kZw25Il/s1600/10448733_10206002229193308_439369747621243944_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWcuapBdUriQYRhhWL61FUzakrejCYRUIfRfZ9kL2DPzbqSTUGbwLHkUnI5_33vg7LgKgZEvrle-af7Em3vv0f5hkpGte-tLggI3RjoG6IxHU2KLTWSXw72WWeE2vJySdsJXRx7kZw25Il/s1600/10448733_10206002229193308_439369747621243944_n.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
A feladat így adott volt, a doblemezt újra kell építeni,
küszöb elejét, A oszlop alját javítani, a padlót pótolni. Nem akartam
restaurálni, újrafényezni, sárvédőt cserélni, szeretem a 30 éves fényezést, ami
70%-ban meglepően jól viselte az elmúlt 30 évet, amiből 24 évet Magyarországon
töltött. Sajnos ez nem jön össze, mert a 2 első sárvédő ott fogyott csak el
ahol a karosszériához kell rögzíteni. Azonnal felmerült a teli fény, mint ötlet
és megoldás, amitől egyelőre idegenkedek. Mivel az új első sárvédőket úgyis
kell fényezni, ahogy a motorháztetőt is, valamint a csomagtérajtót ez tűnne jó
megoldásnak. Előbbi egy kisebb koccanás nyomát viseli, míg utóbbi az
univerzális szárny kisipari felfogatásának emlékét őrzi, de félek, hogy elvész
a lélek belőle. Míg 2-3 éve szín szerint lehetett volna válogatni a bontott jó
állapotú elemek közül, most nincs bronzitbeige alkatrész. Szerintem egy kicsit
keresek még, addig pedig nyugodtan járok foltos cápával, amint elkészül.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXKSMJceA0MZ4srSFBFI0KjBPTmTVo5Fk-VVRb5Cs76431xJXZM4W4vy4Wug1HNhQIFH-8WsmsypdY1c3Jial1VyCuqgh6jRSXBSh8I64QM06CGEBOh56oqkdncDanoCEBiiX5y3HuDRP4/s1600/1912525_10206002237193508_5838536556508552897_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXKSMJceA0MZ4srSFBFI0KjBPTmTVo5Fk-VVRb5Cs76431xJXZM4W4vy4Wug1HNhQIFH-8WsmsypdY1c3Jial1VyCuqgh6jRSXBSh8I64QM06CGEBOh56oqkdncDanoCEBiiX5y3HuDRP4/s1600/1912525_10206002237193508_5838536556508552897_n.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Ja és a karosszérián túl mi változik? Egyelőre semmi. Lindor
műhelyben felújították a lengéscsillapítókat, amik kicsit azért keményebbek
lettek, Jokka TDI pedig 2 adagolómból készül 1 jót összehozni. Ezen felül csak
friss vezérlés, új turbó, pár apróság és irány a nyár. Januárban azt hittem,
hogy a frissen beszerzett VDO Tempostat tipusú tempomat beépítése lesz a legnagyobb
kihívás, illetve a kerékválasztás a Tuning Showra, de mégsem. Szerencsére látom
a fényt az alagút végén, 1-2 hét és a motortér megkapja friss fényezését, a
motor az alapos tisztítást és talán március közepén megkezdjük a szezont. És,
hogy mikor fog aszfaltot karcolni? Talán idén nem. Nem akarok kompromisszumos
megoldást, tudjátok olyan „idéglenesest”</div>
</div>
Gyurewhttp://www.blogger.com/profile/05928216297285022879noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2455920590109583698.post-8195807850226597052015-01-07T20:55:00.001+01:002015-01-07T20:55:02.533+01:0023<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8nZaFrL34Wfbp4Nb2G1rCz6Rjcyp7f9lnbgHdu3BdyysIz_TgeG3ciYupltfMCjEUxLd1eZ45-UkK3ZzabvhRjz7TL_gyT5P2K4SHQFXrYB3D9CColdanM_McAyG3a98FeXrlOumbMn8M/s1600/1907927_884723284893343_5755733505121565967_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8nZaFrL34Wfbp4Nb2G1rCz6Rjcyp7f9lnbgHdu3BdyysIz_TgeG3ciYupltfMCjEUxLd1eZ45-UkK3ZzabvhRjz7TL_gyT5P2K4SHQFXrYB3D9CColdanM_McAyG3a98FeXrlOumbMn8M/s1600/1907927_884723284893343_5755733505121565967_n.jpg" height="640" width="456" /></a></div>
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2455920590109583698.post-5094843911539409972015-01-07T20:53:00.000+01:002015-01-07T21:01:09.122+01:002015/1<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2Rb4FMjS5gOgJa7vz3D78Y_gsZHV5hk-fNSpk_3lxqny3gJIKZ6f8jA6MBBYYF02-nwEFw5APuoGyND6oyUhBtsj5AJxKxWHFgtAAGgMzOPJjP5PAARtEeTAuReHF16ok65mcBNGtuBOG/s1600/10608282_875403162492022_8368773512237669945_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2Rb4FMjS5gOgJa7vz3D78Y_gsZHV5hk-fNSpk_3lxqny3gJIKZ6f8jA6MBBYYF02-nwEFw5APuoGyND6oyUhBtsj5AJxKxWHFgtAAGgMzOPJjP5PAARtEeTAuReHF16ok65mcBNGtuBOG/s1600/10608282_875403162492022_8368773512237669945_o.jpg" height="454" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGGGeP7MSx-3j7hNLWKdPA32BK4TrLIn2q7vHjnEeq8CgljvbDdxs2yH9uEE8rOH-o3zqNcDUNRDr0OXrd7tH9CrGI5czNd7X-H6L5Iqs-Hh6Jsp3r489Ewzn7A5Qe-dNxy8EdvvbCTBOu/s1600/10608748_869725603059778_3724321257453135082_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGGGeP7MSx-3j7hNLWKdPA32BK4TrLIn2q7vHjnEeq8CgljvbDdxs2yH9uEE8rOH-o3zqNcDUNRDr0OXrd7tH9CrGI5czNd7X-H6L5Iqs-Hh6Jsp3r489Ewzn7A5Qe-dNxy8EdvvbCTBOu/s1600/10608748_869725603059778_3724321257453135082_o.jpg" height="454" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpV9mOjVTGdwZZfedowgsCUlG9ZG2A9BelZjx_s0A-ZdDEpUXqm2JcdLOszLJtNJdi5wPNi8QPhmSgiCF7ftjkM29S9Lmv9wUCsTh50CL0slWuVvdSkLrHsF-50Nak1A5GLdXlgSauqbWU/s1600/10683741_871737506191921_3810907900192382193_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpV9mOjVTGdwZZfedowgsCUlG9ZG2A9BelZjx_s0A-ZdDEpUXqm2JcdLOszLJtNJdi5wPNi8QPhmSgiCF7ftjkM29S9Lmv9wUCsTh50CL0slWuVvdSkLrHsF-50Nak1A5GLdXlgSauqbWU/s1600/10683741_871737506191921_3810907900192382193_o.jpg" height="454" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIBVt2aYNwt4IXlJZTFBfBlAhrRkpScI8PBh3CEvSOBBRFaJNIgoEkxJZduKQJA_a8Vp_tMaD701zB2VzIlKJs1CvvIWUFfXny5TPEiJW-qCTJIpOwpZzqzfEARVmhiMKuOx-PdJDZiyVA/s1600/10733876_864126150286390_1065223546000913535_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIBVt2aYNwt4IXlJZTFBfBlAhrRkpScI8PBh3CEvSOBBRFaJNIgoEkxJZduKQJA_a8Vp_tMaD701zB2VzIlKJs1CvvIWUFfXny5TPEiJW-qCTJIpOwpZzqzfEARVmhiMKuOx-PdJDZiyVA/s1600/10733876_864126150286390_1065223546000913535_o.jpg" height="454" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsVUjaMOYwQMRVhQpLmQIR7-mrpHbb6O5SUhG_7Mfr_lAhjFAlU1LIzr7-7TpsmtyYVSrID_IBC48c-vZn0LfaeNQRf8edQCrt4p77YrYn8jbna3RAA_pDVfmuzQqondag0ouN4EGH-QFW/s1600/10835004_868263456539326_2443829282598043104_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsVUjaMOYwQMRVhQpLmQIR7-mrpHbb6O5SUhG_7Mfr_lAhjFAlU1LIzr7-7TpsmtyYVSrID_IBC48c-vZn0LfaeNQRf8edQCrt4p77YrYn8jbna3RAA_pDVfmuzQqondag0ouN4EGH-QFW/s1600/10835004_868263456539326_2443829282598043104_o.jpg" height="454" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK_a0NqcP-j_l2puZgJw9PUcwgjC6CPnSIWKjlDVvixK9oG-n7kdwdOJvZdqwZVKo0-xqAZghnVtKxnepEnAlC-NY6NTA_zS5D_CcKq-XPyaE7SHJ4xo1DQoymhTHlQWSwtpnwRYn6qnw6/s1600/10863851_870181276347544_5960914644832024566_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK_a0NqcP-j_l2puZgJw9PUcwgjC6CPnSIWKjlDVvixK9oG-n7kdwdOJvZdqwZVKo0-xqAZghnVtKxnepEnAlC-NY6NTA_zS5D_CcKq-XPyaE7SHJ4xo1DQoymhTHlQWSwtpnwRYn6qnw6/s1600/10863851_870181276347544_5960914644832024566_o.jpg" height="454" width="640" /></a></div>
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2455920590109583698.post-28268967761933586842014-12-21T18:04:00.005+01:002014-12-21T18:04:57.153+01:00The legend lives forever<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/tOGIeQB6jJQ" width="640"></iframe></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Egy borús vasárnap délután, egy kis hegyi út, nyugalom, béke. Távol a várostól, ahol a madár se jár, csak a szél fúj. És jön egy hang. Egy távoli, idegen, de valahogy mégis ismerős hang, amelytől azonnal eláll a szó, és megremeg a térd. Majd pedig egy hangos tüsszentéssel feltűnik az egyik domb mögül egy forma, amelyet száz közül is felismersz. Vágyod és akarod. Ő egy legenda.</div>
Unknownnoreply@blogger.com10tag:blogger.com,1999:blog-2455920590109583698.post-38945667773275355412014-12-03T13:36:00.005+01:002014-12-03T13:36:56.264+01:00Ez volt 2014<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_u4Kg824K0GwLrKPo3WxcSSA7Kl6aM-Na1leU26SkQ5exgzCgDyJU34QymfFBXsbIyaaSVTXGTk21qT8EIuZrCtZ19MaP-VaX7Hmkz7Jr8k3ef4Pv3ZC8qsW67F42mFdOpz-Rrf0AlC3_/s1600/1511588_723936264305380_1374140128_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_u4Kg824K0GwLrKPo3WxcSSA7Kl6aM-Na1leU26SkQ5exgzCgDyJU34QymfFBXsbIyaaSVTXGTk21qT8EIuZrCtZ19MaP-VaX7Hmkz7Jr8k3ef4Pv3ZC8qsW67F42mFdOpz-Rrf0AlC3_/s1600/1511588_723936264305380_1374140128_n.jpg" height="133" width="200" /></a></div>
AMTS<br />
<br />
+ veterános pavilon, lényegesen sokkal jobb felhozatal, komoly színvonal<br />
- azért még akad pár szar, de fölötte elsiklunk<br />
<br />
a találkozó gépe: a Loeb Peugeot<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0bfOuDIEGlESapE6vsW2ZVk0BRnd1zzbo5Fiz2i8JCXfpOxvGXgNXoFcLQXzBu0qmtgosK6arZuZBp6zrBQfqlPDH9V7qeMllDuzoGYbQx8v-PJ3TRQBk6mmHdwTPd4ITOAvmHmTBGMy6/s1600/1978639_723936527638687_709695805_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0bfOuDIEGlESapE6vsW2ZVk0BRnd1zzbo5Fiz2i8JCXfpOxvGXgNXoFcLQXzBu0qmtgosK6arZuZBp6zrBQfqlPDH9V7qeMllDuzoGYbQx8v-PJ3TRQBk6mmHdwTPd4ITOAvmHmTBGMy6/s1600/1978639_723936527638687_709695805_n.jpg" height="133" width="200" /></a></div>
EMAT<br />
<br />
+ szokásos színvonal, szép autók, motorok, jó hangulat<br />- szeretjük, nem lehet elszarni<br /><br />a találkozó gépe: a Sapka BMW, imádom<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgy77ktSWgQpddJpbwXROXqm673k7QoG1PA-YKd8zIVTjyS7LpP9k36K0Vt3InrrBlysYp8_VenjRToexI1fKWRsIsGZawS2UQhGEFPAqyP_FHKkqYdTsQwcka-7OJ3ecwS1rCtERzEp-ov/s1600/1619172_726216354077371_382567696_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgy77ktSWgQpddJpbwXROXqm673k7QoG1PA-YKd8zIVTjyS7LpP9k36K0Vt3InrrBlysYp8_VenjRToexI1fKWRsIsGZawS2UQhGEFPAqyP_FHKkqYdTsQwcka-7OJ3ecwS1rCtERzEp-ov/s1600/1619172_726216354077371_382567696_n.jpg" height="133" width="200" /></a></div>
Autók és kávé 2<br /><br />+ érdekes autók, jó gondolat, kellemes hangulat<br />
- kevésbé szerencsés helyszín<br />
<br />
a találkozó gépe: Toyota Celica<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDjwxBm650DfSroSRxLfZMxhuodlU7QBK_cwxg2s3g5oxUP7rExS9q_kI820jEG-I-zpcriPT5wtmR5VqiKd9pkGO34R5CAiUzOjhE1YVJEpWbeAhdRR5VShWSpRvYjrwhTZLeIsnwFfvr/s1600/1604462_726379930727680_1310419104_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDjwxBm650DfSroSRxLfZMxhuodlU7QBK_cwxg2s3g5oxUP7rExS9q_kI820jEG-I-zpcriPT5wtmR5VqiKd9pkGO34R5CAiUzOjhE1YVJEpWbeAhdRR5VShWSpRvYjrwhTZLeIsnwFfvr/s1600/1604462_726379930727680_1310419104_n.jpg" height="133" width="200" /></a></div>
Parkoló Parádé<br />
<br />
+ jó gondolat, sok-sok máshol nem látott autó minden korból<br />
- szerettük, nem volt itt hiba kérem<br />
<br />
a találkozó gépe: rohadjak meg, a Clio V6 kellene<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyJsyh80gcdhr0mmq-9Y0cgw1aGtPE-AZMSHRAIBp0IvznjM_G1RymkelqETILtTJR-s7M4ng5XTmXNFyV9S51nXTBW9JQrwgaV0LKq0tmI0fZzEnTdDekj6LmkpgDE7a_ED56PmflmL3O/s1600/10262086_733428463356160_1911142250600411366_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyJsyh80gcdhr0mmq-9Y0cgw1aGtPE-AZMSHRAIBp0IvznjM_G1RymkelqETILtTJR-s7M4ng5XTmXNFyV9S51nXTBW9JQrwgaV0LKq0tmI0fZzEnTdDekj6LmkpgDE7a_ED56PmflmL3O/s1600/10262086_733428463356160_1911142250600411366_n.jpg" height="133" width="200" /></a></div>
Tavaszi rajzás<br />
<br />
+ kellemes évednyitó, komoly léghűtéses felhozatallal<br />
- azért még vannak páran, akik még mindig nem képesek Bogárral jönni (mondjuk én sem...)<br /><br />a találkozó gépe: az ikrek Ghiája az kemény így...<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcRzOiC3-4SPNRdMGHvGEKz7CnkscA6rLd14Zbf1ArVzOKXu7jlHILJl5MRXbf2KN-rOSxhy4ow5gIg4epIITUMVX-VMLCT0j6UOqZ77ULewaH5O2woAjTMtfDQtGqUFoeQCXr_Kt-XS3F/s1600/10177488_733614786670861_2192509653491627872_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcRzOiC3-4SPNRdMGHvGEKz7CnkscA6rLd14Zbf1ArVzOKXu7jlHILJl5MRXbf2KN-rOSxhy4ow5gIg4epIITUMVX-VMLCT0j6UOqZ77ULewaH5O2woAjTMtfDQtGqUFoeQCXr_Kt-XS3F/s1600/10177488_733614786670861_2192509653491627872_n.jpg" height="133" width="200" /></a></div>
Parkoló Parádé 2<br /><br />+ - ll - ez egy macskaköröm<br />- - ll - ez is<br /><br />a találkozó gépe: a hasalós 100-as Skoda<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkT9ZCEcbs7d6Ip1qTW0YJ9R_B0putmGxxGQZjFh64FD_EwoEo4sF-aUaJtlkARvZ5nLkcn1TFvGfGeWgjArpCLm5aHfWYffnjZBLprCn3OdCb6ySEzsaquUXjOpIJV27DushYi-HBzfeG/s1600/10255806_734814989884174_1370683466312193961_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkT9ZCEcbs7d6Ip1qTW0YJ9R_B0putmGxxGQZjFh64FD_EwoEo4sF-aUaJtlkARvZ5nLkcn1TFvGfGeWgjArpCLm5aHfWYffnjZBLprCn3OdCb6ySEzsaquUXjOpIJV27DushYi-HBzfeG/s1600/10255806_734814989884174_1370683466312193961_n.jpg" height="133" width="200" /></a></div>
Red Sun Fest<br />
<br />
+ tökéletes újrakezdés, sok, különböző verseny, változatos felhozatal<br />
- néhány idióta 1.4-es civices hülye<br />
<br />
a találkozó gépe: a Hangyász és az NSX<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdmLArkhtT7aMVnmluLy3W6qXDXxH4i52Ro7xqrzVTscqOVwiZY91NSq5a0EuGHGXNPu1LeByS3DQFapM9DVNWNKn-Hu-zP0w_ezpekWg_Mkz9vgd8iHXDKk9t678O7fS1bCNXHAr7m1h-/s1600/1625499_742263369139336_3905765672972843103_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdmLArkhtT7aMVnmluLy3W6qXDXxH4i52Ro7xqrzVTscqOVwiZY91NSq5a0EuGHGXNPu1LeByS3DQFapM9DVNWNKn-Hu-zP0w_ezpekWg_Mkz9vgd8iHXDKk9t678O7fS1bCNXHAr7m1h-/s1600/1625499_742263369139336_3905765672972843103_n.jpg" height="133" width="200" /></a></div>
Oldtimer Premier<br />
<br />
+ változatos felhozatal, sok-sok autó<br />
- keveset voltunk kint, az alatt minden tetszett<br />
<br />
a találkozó gépe: volt sok, de a hergelt Amazon és az Aaltonen Mini<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ7Jx4vFkQu9COL12jCtNdEn3aLkDgl8jr9H9jxVCquV3oleysh7VDfJl0MnGsSnQ9_kLmPVwSzkzHWIvt8O270v5YPl0pYd271J9FjYQk-wn0WJprLwph-9iVKY6wjwm4w0DKyGpeGFQ7/s1600/10277240_742762775756062_2495472814285999760_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ7Jx4vFkQu9COL12jCtNdEn3aLkDgl8jr9H9jxVCquV3oleysh7VDfJl0MnGsSnQ9_kLmPVwSzkzHWIvt8O270v5YPl0pYd271J9FjYQk-wn0WJprLwph-9iVKY6wjwm4w0DKyGpeGFQ7/s1600/10277240_742762775756062_2495472814285999760_n.jpg" height="133" width="200" /></a></div>
Retropartyzánok<br />
<br />
+ zseniális gondolat és kivitelezés, gyönyörű autók, hihetetlen felhozatal<br />
- semmi, ez zseniális<br />
<br />
a találkozó gépe: nekem a Malév-Zsiguli<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirvfn7TAoymllcnSzjjQ_fPpb_Yy2Xx0mF4XoAJ9_q4GHsEXqWwCEa8fY0UnSpDk_V0Qvp8YZOMnSy3N9kOehWLVNBtsGDCwD9bXR0WZO6z6khHVQfxaV21n0rgd1X-0TBbUX-ZZ86HBS6/s1600/10367182_772219172810422_5880447580503698945_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirvfn7TAoymllcnSzjjQ_fPpb_Yy2Xx0mF4XoAJ9_q4GHsEXqWwCEa8fY0UnSpDk_V0Qvp8YZOMnSy3N9kOehWLVNBtsGDCwD9bXR0WZO6z6khHVQfxaV21n0rgd1X-0TBbUX-ZZ86HBS6/s1600/10367182_772219172810422_5880447580503698945_n.jpg" height="133" width="200" /></a></div>
Devil 12<br />
<br />
+ minőségi szervezés, néhány király autó<br />- a többi autó viszont szörnyű, tanuljatok meg autót építeni baszki, pláne annyi pénzből, amit rálocsoltok<br />
<br />
a találkozó gépe: a Fullkontakt Wartburg<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8NrQqulEdtvrqc8dDN1bDDQb3h4gqb5wU9RmAwQ7gexPlUKFz5_F8UvOpOktGKGa8OPiXW4upKpghnpBwkSfvgvPp5wtEq7FTHRtJTDX4xilIxUoSq2zOlYgivr41gFEJKl-YZiGB0CFp/s1600/10429221_780333758665630_7064809104732795341_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8NrQqulEdtvrqc8dDN1bDDQb3h4gqb5wU9RmAwQ7gexPlUKFz5_F8UvOpOktGKGa8OPiXW4upKpghnpBwkSfvgvPp5wtEq7FTHRtJTDX4xilIxUoSq2zOlYgivr41gFEJKl-YZiGB0CFp/s1600/10429221_780333758665630_7064809104732795341_n.jpg" height="133" width="200" /></a></div>
Stancefest<br />
<br />
+ ha ilyen lenne minden találkozó, akkor egy szavunk nem lehetne<br />
- kevés öreg, hol vagytok?<br />
<br />
a találkozó gépe: Dávid Favoritját mindig jó újra látni<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg_yKEGd1QYrNQgIGvfjNxstytIgNe-922K7yEiCtpRxT5OKOrF2heVKGM5UtAs-k-imN4d7cYyIK2Z-WzvnYXVbqPCWdz8wHNniT-jKYLLsZoaxua7-rEbcAVcIRVZk1_9hdWGlxR-ABm/s1600/5314_792415227457483_7623493172634495712_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg_yKEGd1QYrNQgIGvfjNxstytIgNe-922K7yEiCtpRxT5OKOrF2heVKGM5UtAs-k-imN4d7cYyIK2Z-WzvnYXVbqPCWdz8wHNniT-jKYLLsZoaxua7-rEbcAVcIRVZk1_9hdWGlxR-ABm/s1600/5314_792415227457483_7623493172634495712_n.jpg" height="133" width="200" /></a></div>
Velodrom<br />
<br />
+ fényeztük már eleget, nem ok nélkül, mindörökké a legjobb<br />
- az a baleset, de arról nem a szervezők tehetnek<br />
<br />
a találkozó gépe: az osztrák verseny-Harley-k<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgM03ZF4isSH2TT1aIhwpdUFsos9HA2QK8ERXsEiuEjwnU0VNusJMGml0YZARVC8ktvlK4eYXooe8aKDYzu3YCiPhRvQWUfuhlaRSAyAsS030UmQShE6xybXdJstBWJ0PTWBoWbb2r4KOMB/s1600/10535638_803530566345949_6249011566432111214_o.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgM03ZF4isSH2TT1aIhwpdUFsos9HA2QK8ERXsEiuEjwnU0VNusJMGml0YZARVC8ktvlK4eYXooe8aKDYzu3YCiPhRvQWUfuhlaRSAyAsS030UmQShE6xybXdJstBWJ0PTWBoWbb2r4KOMB/s1600/10535638_803530566345949_6249011566432111214_o.jpg" height="133" width="200" /></a></div>
Retro autó-motor találkozó Lakszakállas-Vásárút<br /><br />+ családias hangulat, sok szép autó, motor, és persze a pizza<br />
- nem tudom, nekem tetszett<br />
<br />
a találkozó gépe: az 1000 MBX és az Eclipse<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdwBz0AMYRiBaJZruaJRmSJoiliXFbN0M7LaMNdjE27txUHM9y8P_XV_uNAFcjdeWKl4vz2CfgwZx4tdETqO3x3uiLNqr0hGkslSaUMPi8rAANpgfi0EkYAc-HkterLAV4Dsx11XFyIXNM/s1600/IMG_1167.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdwBz0AMYRiBaJZruaJRmSJoiliXFbN0M7LaMNdjE27txUHM9y8P_XV_uNAFcjdeWKl4vz2CfgwZx4tdETqO3x3uiLNqr0hGkslSaUMPi8rAANpgfi0EkYAc-HkterLAV4Dsx11XFyIXNM/s1600/IMG_1167.JPG" height="133" width="200" /></a></div>
Saturday Night Cruise Hungary<br />
<br />
+ 2800 jármű 22 városban, durvák vagytok, köszi!<br />
- néhány hülye, aki reméljük legközelebb otthon marad<br />
<br />
a találkozó gépe: hát ezt most passzoljuk, csak a képek alapján több potenciális legjobb autó voltUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2455920590109583698.post-29736025655107174982014-11-28T13:03:00.000+01:002014-11-28T13:03:09.988+01:0022<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdNuRCbn3VOiNhZdldvPAzi5Maw792F7GXY-AQmXT9cSSCmKCupkO8W7AoetB_beCgqhTRZFCEJVMCIH6uWcfAH4tP4BA2FzOnFoOWjSmLj7-Ao1S2JiqMkcxK9fMjSPzGwLHBUmt9Bi8O/s1600/1403118_849988821700123_2209426303699730764_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdNuRCbn3VOiNhZdldvPAzi5Maw792F7GXY-AQmXT9cSSCmKCupkO8W7AoetB_beCgqhTRZFCEJVMCIH6uWcfAH4tP4BA2FzOnFoOWjSmLj7-Ao1S2JiqMkcxK9fMjSPzGwLHBUmt9Bi8O/s1600/1403118_849988821700123_2209426303699730764_o.jpg" height="640" width="456" /></a></div>
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2455920590109583698.post-42210628185651252782014-11-28T13:01:00.001+01:002014-11-28T13:01:59.263+01:002014/6<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiigV1iri3TVQvWYn9SSd_0VhTgy3jz_M_K95uTgFLUXK2ASi7_WbG_lgcQeL5kA3Kshqtvev5Wj3AI8nQahkA8R1vfwc7JDYnEzUjd9rJvbMgIpgPVCMegrCn5W6w9ZsGeU3ICbj9o9tns/s1600/1115991_838367476195591_8490160550208266256_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiigV1iri3TVQvWYn9SSd_0VhTgy3jz_M_K95uTgFLUXK2ASi7_WbG_lgcQeL5kA3Kshqtvev5Wj3AI8nQahkA8R1vfwc7JDYnEzUjd9rJvbMgIpgPVCMegrCn5W6w9ZsGeU3ICbj9o9tns/s1600/1115991_838367476195591_8490160550208266256_o.jpg" height="454" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0dmw8pm84BGuT37ZJASXTMcRVrZSkBUq_aDaYGs7s209pHXlVEv_33PS4Mwt5Nu_J0C-pr6wTkQGY8R_R3MxbrA8atzTRW_i6OrJ4Ga8Qql1T_o6nUR9f9DDKAF_HxVfu6O4z4mcY7FNr/s1600/1507330_847902235242115_5664068238094432572_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0dmw8pm84BGuT37ZJASXTMcRVrZSkBUq_aDaYGs7s209pHXlVEv_33PS4Mwt5Nu_J0C-pr6wTkQGY8R_R3MxbrA8atzTRW_i6OrJ4Ga8Qql1T_o6nUR9f9DDKAF_HxVfu6O4z4mcY7FNr/s1600/1507330_847902235242115_5664068238094432572_o.jpg" height="454" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIAIjjTcOD3kcbKGFSw_IvEqcsVajItQzmasi9r8uadMs6Kn5HIYy-Dl-y7gDFpAE-x_eQUxGqkEne01QFE9ghmOyi4PR2MJIjE96cFu9ARPa9e1i7dEL11j5nBsjYfYFmF37LdS2FU1UF/s1600/1622340_839518796080459_8049919047443024861_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIAIjjTcOD3kcbKGFSw_IvEqcsVajItQzmasi9r8uadMs6Kn5HIYy-Dl-y7gDFpAE-x_eQUxGqkEne01QFE9ghmOyi4PR2MJIjE96cFu9ARPa9e1i7dEL11j5nBsjYfYFmF37LdS2FU1UF/s1600/1622340_839518796080459_8049919047443024861_o.jpg" height="454" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi06nVImz5rODxsffTasFlIdXYA2gp5e659HD0wqINGEKCtqG7P5iGWv-Cg0ZCpcujO15YmoNwdIDpxzfPLVT1SKfEh0rmjbxb3obfmc-rCK2nlXMRljujNxuwoXLz-bNH8lmGLStKbV9_T/s1600/10469157_847275168638155_7053182235012695471_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi06nVImz5rODxsffTasFlIdXYA2gp5e659HD0wqINGEKCtqG7P5iGWv-Cg0ZCpcujO15YmoNwdIDpxzfPLVT1SKfEh0rmjbxb3obfmc-rCK2nlXMRljujNxuwoXLz-bNH8lmGLStKbV9_T/s1600/10469157_847275168638155_7053182235012695471_o.jpg" height="454" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2nWFdMXuqRJ2yW0upss7tK0tILtS8zMsWiHLPXFfJdft9ukQMIJq5a7oSAaiCiAxnOYdOSyO2X_6VpuIwL847Sq9JTARbszQn2RTEajm2xz_RsMSGHFH_2hkfMoqRNWcvPDCgKiqmlWPn/s1600/10473788_846785662020439_1847543623724009083_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2nWFdMXuqRJ2yW0upss7tK0tILtS8zMsWiHLPXFfJdft9ukQMIJq5a7oSAaiCiAxnOYdOSyO2X_6VpuIwL847Sq9JTARbszQn2RTEajm2xz_RsMSGHFH_2hkfMoqRNWcvPDCgKiqmlWPn/s1600/10473788_846785662020439_1847543623724009083_o.jpg" height="454" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVcIiiMo0m6UqhbaKbRZJDt_8zXm6v0o4YWQY2KzGWxCxoRjgNajAII-mOTXvmXIeKNAcRrSvsSnMe4lPO_JkdPIF38nMX8qkZNBo0-TahF3_n8tbC-BsTHtJ4894_FfVxFEWjlw2eei-J/s1600/10658966_841550589210613_9027714462636316706_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVcIiiMo0m6UqhbaKbRZJDt_8zXm6v0o4YWQY2KzGWxCxoRjgNajAII-mOTXvmXIeKNAcRrSvsSnMe4lPO_JkdPIF38nMX8qkZNBo0-TahF3_n8tbC-BsTHtJ4894_FfVxFEWjlw2eei-J/s1600/10658966_841550589210613_9027714462636316706_o.jpg" height="454" width="640" /></a></div>
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2455920590109583698.post-80430097701701825232014-11-27T17:35:00.003+01:002014-11-27T17:35:50.733+01:00Cápatámadás<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg_fUyqlJv3fsOmLzZADyppqc9Bby8Y5aewIhfYIK55-Q2oxOoACxRoBbgnt5ufDGs9egk65cxZvVH25FMx3YWvh26j8EN2Eg2bFK69NNQSQXMGvDOVZwVzByABMB3_OSBJtuhILNlMS_k/s1600/10600464_963319047015287_6738457891121873369_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg_fUyqlJv3fsOmLzZADyppqc9Bby8Y5aewIhfYIK55-Q2oxOoACxRoBbgnt5ufDGs9egk65cxZvVH25FMx3YWvh26j8EN2Eg2bFK69NNQSQXMGvDOVZwVzByABMB3_OSBJtuhILNlMS_k/s1600/10600464_963319047015287_6738457891121873369_n.jpg" height="360" width="640" /></a></div>
<br />
Megvan, igen újra van cápám! Hogy hogyan és miként az egy
kicsit kalandos történet, a vége happy-end, viszont majdnem más tipus
szoktatott le a dohányzásról.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Tehát a történet ott ért véget, hogy elhatároztam,
egészségesebb életet kívánok élni. Ennek elég sok oka van, nem is mennék bele.
A lényeg, hogy csak úgy nem menne a kedvenc káros szenvedélyemtől történő szabadulás,
kell a motiváció. Így akartam egy autót, amire igazából nincs szükségem, de
minden alakalommal jobb kedvre derít a használata. Van akinek a Vutton Lajcsi
táskától áll fel, van akinek a 3D TV-től vagy az aktuális Almás telefontól.
Nekem örömöt az öreg, rozsdás autók okozzák.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Így következett pár hét kutatás, gyakorlatilag mindegy
milyen autó, csak legyen vas lökhárítója, illetve ne jöjjön szembe minden
sarkon. Minden nap mást akartam, amerikai V8-ast, német konzervatívat, virgonc
japánt. Egy dologban szinte minden hirdetés azonos volt. Az eladó szerint, ami
30 év feletti az már kis ráfordítással OT-zható. Így nem lett például Subaru
1800-am, ami leánykori nevén Leone volt. Jópofa összkerekes, boxermotoros
szedán alján egy nyúlvány némi kocogtatás hatására eltűnt, csak némi purhab és
rozsdahalom maradt az aszfalton. A Volvo 480-ast végül nem néztem meg, amit
sajnálok kicsit. Volt olyan nap, mikor szinte halott amerikai autót akartam
feltámasztani, volt, hogy játszós e30-at akartam, <i>sokkarbival,
nagytengellyel</i>, máskor dízel Mercedest vízionáltam airride-dal.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKfyMMX1nU_R2Z4UN-H_sw63hs73wPf7NmmUNq6DvQ7gRFgFcjIMIp_-wogpBhYJJoVQ5CV-derLoQ71blYYnPOZ63ssH24WqMSohhyphenhyphenLQYej3EEUdq8mqrdrxlHrXj5nieCnZ-BpRzZVCc/s1600/10440847_958020387545153_1583633619124693077_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKfyMMX1nU_R2Z4UN-H_sw63hs73wPf7NmmUNq6DvQ7gRFgFcjIMIp_-wogpBhYJJoVQ5CV-derLoQ71blYYnPOZ63ssH24WqMSohhyphenhyphenLQYej3EEUdq8mqrdrxlHrXj5nieCnZ-BpRzZVCc/s1600/10440847_958020387545153_1583633619124693077_n.jpg" height="360" width="640" /></a></div>
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
A használtautós portálok összes cápa BMW-s hirdetését
ismertem, szinte mindet megnéztem, egyet leszámítva. Ezzel a legnagyobb bajom
az univerzális hátsó szárny volt, valamint az, hogy dízel. Az automata váltó
miatt kicsiny vágyódást éreztem. No, de úgy döntöttem, hogy munka utána
megnézem, hiszen nincs messze, kocsiba be. Alig 10 percet kellett sétálnom a
18. kerületben egy himalájányi fekvőrendőr miatt, amin talán még hósipka is
volt, mire elértem a célhoz. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A kapuban egy szomorú cápa orr, némi alapozóval
kezelt motorháztető, girbegurba köténylemezt viselő autó. Viszont a vonalak
szépek, első ránézésre nagyon sokat nem is kendácsolták a karosszériát. A
tulajdonos minden fontos információval ellátott, közösen szörnyülködtünk a
nagyon rozsdás tornyokon, hümmögtem a szakadt bőrbelsőn. Ám ahogyan indult a 30 éves turbódízel hidegen, az szinte
álomszerű volt. A váltó kiválóan vált, az első futómű csak dísznek van, de
finom az illata, egységes a fényezése. Nem akartam megvenni, de mégis kellett.
Így tettem egy pofátlan ajánlatot, amit a tulajdonos elfogadott, szüksége volt
némi forgótőkére. Meglepődtem, nem kicsit, így nem volt mit tenni, hívtam Adát,
hogy autót veszünk, ha nincs ellenére. A cápa BMW-nél még örült, a dízel
automatánál kevésbé. Megköttetett az üzlet, irány haza.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivm9pamU8PBjbAFMes8ZXs4ilJ_nClfocW91w-V_pW2Nn7vVesJADfcI-tRTkQQToDVVaS4SOzf5mUXU_eSra0DdG3fSff9MiXF-JxWD9HWHqdKD0BAj6UDXqHE2FbkxmFmfz4v5zIeERs/s1600/16798_959332804080578_8052573616641540414_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivm9pamU8PBjbAFMes8ZXs4ilJ_nClfocW91w-V_pW2Nn7vVesJADfcI-tRTkQQToDVVaS4SOzf5mUXU_eSra0DdG3fSff9MiXF-JxWD9HWHqdKD0BAj6UDXqHE2FbkxmFmfz4v5zIeERs/s1600/16798_959332804080578_8052573616641540414_n.jpg" height="358" width="640" /></a></div>
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Írhatnám, hogy azóta boldogan élünk és sose halunk meg,
azért ennél árnyaltabb a kép. Kb 4000-5000 km-t tettünk meg közösen augusztus
vége óta. Azért csak kb, mert a műszeregység hol működik, hol nem. Mostanában
inkább hol nem. Az univerzális hátsószárny rituális lerúgása után, természetesen
egy szervízzel kezdtünk és kárfelméréssel. Olajak-szűrők, izzítógyertyák, fék
és futómű ellenőrzés. Bár utóbbinak semmi értelme mert az első 5 km után
látatlanban megrendeltem minden futóműalkatrészt. Gyakorlatilag Tibi Atya
Humbákfalván nem kóvályog ennyit egy alapos kocsmázás után bringával. A
porlasztócsúcsokat remekül beállították, mind a 6 egyforma nyomáson nyit,
cserébe azóta folyik. Nem pánikolok, ömlik a gázolaj az adagolóból is, így
vettem egy bontottat aminek teljes felújítása folyamataban, így úgyis cserések
lesznek a csúcsok. Hát az ’Efficient Dynamics’ szlogennek még nem tudunk
megfelelni.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Mondjuk összességében nem szar az autó. Jó a karosszériával
foglalkozni kell, mert egyszer mintha akarták volna kezelni a torony
rozsdásodását, de inkább ne tették volna. A lengőkarok és szilentek már újak, a
lengéscsillapítók és rugók közösen lesznek cserélve, mert azért szédülök még
benne. Nagyon érdekes, hogy bármikor bele merek ülni, hogy pár száz autópályás kilométert
utazzunk, napszemüvegben, rendes zenét hallgatva. Igen utazunk, mert nem az uticél
fontos. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ja és bár Ada szerint a dízel automata BMW nem autó, az első próbakört
követően folyamatosan harcolunk a sofőrülésért, azt hiszem révbe értünk. A
Silver Bug után az első autóm aminek garázst bérlek, azt hiszem ez jelent
valamit. 2015-ös szezont már tökéletes műszaki állapotban szeretném kezdeni
vele és remélem vele látogatjuk meg a festői szépségű Neuschwanstein kastélyt.</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
A képek minőségét nézzétek el nekem, Binci ugyan lefotózta az autót, de volt olyan balfasz, hogy ki is törölte az összes fotót. Így egyelőre érjétek be ezekkel a telefonnal készültekkel.</div>
</div>
Gyurewhttp://www.blogger.com/profile/05928216297285022879noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2455920590109583698.post-77061071343696454592014-11-24T09:07:00.000+01:002014-11-24T09:07:22.980+01:00Bunkó BMW-s lettem<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHJXaqQJX8XL3dEY3hRAL_6Bv5q3tHKwbb-NIhfBdci4kj_Xc-xADHeVBPcMB3GIi8_lMrxFhP5NBz0JRa7fC6idH-EEMF5CmQ7WRye67j8KLayuUK6lB-3VK1IuZ8ajt_mH6MqsoSgRa5/s1600/10815763_10153344594524554_1074290312_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHJXaqQJX8XL3dEY3hRAL_6Bv5q3tHKwbb-NIhfBdci4kj_Xc-xADHeVBPcMB3GIi8_lMrxFhP5NBz0JRa7fC6idH-EEMF5CmQ7WRye67j8KLayuUK6lB-3VK1IuZ8ajt_mH6MqsoSgRa5/s1600/10815763_10153344594524554_1074290312_n.jpg" height="478" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ha valaki tavaly ilyenkor azt mondja nekem, hogy mostanra egy R65-ös BMW gazdája leszek, nagy valószínűséggel elküldöm Delphoi-ba, hogy kicsit gyakorolja a jólást, mert igencsak mellélőtt. Nem azért, mert nem szerettem volna, hanem mert olyannyira messze voltam tőle, mint a csipkehímzéstől, a társadalomtudományoktól vagy a kínai konyhától. Annyi különbséggel, hogy míg utóbbiakba a legminimálisabban se kóstoltam bele, addig a motorozásból a Jawa révén már kaptam ízelítőt, és nagyon távlati célként ott lebegett előttem, hogy egyszer majd felhúzom a bőrkabátot és a kesztűt, majd irány a hegyek.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihTDQ077JabHSOp18FX8A4G3-pM1ZV2NXsm2Hu9JA3uWNEPMDCA0aJ_sbXELO3GtC2Vdj2ybpWoHMEjw1JLFHazUfiBspu3Qs8nIZz71aOKF8Djb4YIaNTPd2NgHFclJ0dXwxtCeEB2oNW/s1600/10799376_10153287917679554_1165235427_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihTDQ077JabHSOp18FX8A4G3-pM1ZV2NXsm2Hu9JA3uWNEPMDCA0aJ_sbXELO3GtC2Vdj2ybpWoHMEjw1JLFHazUfiBspu3Qs8nIZz71aOKF8Djb4YIaNTPd2NgHFclJ0dXwxtCeEB2oNW/s1600/10799376_10153287917679554_1165235427_n.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
Na és persze a mára igazán kedveltté, sőt talán divatossá vált café racer irányzat egyes példányai csak a formájukat tekintve is igencsak megdobogtatták a szívemet. Majd az ilyen heves kardiológiai megmozdulást követően általában a különböző használt motoros oldalakon találtam magam, és képzeletben már az új ülés formáját terveztem. Általában a Honda CB különböző hengerűrtartalmú modelljei között kutakodtam, majd pedig kiterjesztettem a keresést a Kawasaki, Yamaha és Suzuki hasonló modelljeire. Olcsó, viszonylag nagy méretű, a léghűtéses motor egyszerű és szép, és a 250-400 köbcenti bőven elég arra, hogy a 80-90-es tempóig repítsen. A fölött meg már úgyis fosok.</div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
Majd szépen lassan elkezdtek emelkedni az árak... Ismerős volt, hiszen ugyanez zajlott le a léghűtéses Volkswagenek esetében olyan 8-5 évvel ez előtt. Ajajj, most kellene venni, amíg lehet...</div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
Aztán jött az idei EMAT. Ha café racerről beszélünk, akkor természetesen etalonnak mindig is csak a Tritonok és egyéb brit motorok számítanak, de - habár az eredeti eszmeiséghez és stílushoz semmi köze - a BMW boxereiből is igazán kívánatos motorok készülnek. A nagyobb méret és a fekvő motor oldalra kiálló hengerfejeinek perverz látványa már az interneten fellelhető képek alapján is egyre szimpatikussabbá vált. Különösen azt követően, amikor végre személyesen is találkoztam egy nagyon jól sikerült példánnyal, a Sapka Művek azóta híressé vált café racerével.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCURyQZTvA3A1qWHZEStQ68jLbSfHjW84m8SVPlkm8Evy865nVKkbcc15hilSTjvnXdePLjlfC1uhvSgrrh7RTKLgI5SkqX5AKe6tJvR6HfO2Z3ejOhmXTzVrsyGBEoJiSzseiyBwqMhbW/s1600/10799775_10153287926054554_221650516_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCURyQZTvA3A1qWHZEStQ68jLbSfHjW84m8SVPlkm8Evy865nVKkbcc15hilSTjvnXdePLjlfC1uhvSgrrh7RTKLgI5SkqX5AKe6tJvR6HfO2Z3ejOhmXTzVrsyGBEoJiSzseiyBwqMhbW/s1600/10799775_10153287926054554_221650516_n.jpg" height="424" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
Csak hát az ára... A BMW motorok ekkor már messze nem az elérhető kategóriában mozogtak a japánokkal ellentétben. Sokkal inkább egy stílusos, de drága játék a tőlünk nyugatabbra élő, szerencsésebb helyzetben lévők számára. Ám ekkor felfedeztem a mobile.de-n az 1980-82 között gyártott BMW R45-ösöket, amelyek furcsamód sokkal olcsóbbak voltak az azonos korú R65-ösöknél. Hamar tájékoztattak, hogy ennek az oka a nagy testhez passzoló viszonylag gyenge motor, amitől lassú és lomha lesz. Hohó, ez lesz az! </div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
A nagy tempótól úgyis félek és rövid földi létemet amúgy sem szándékozok egy nagy sebesség miatti zakóval lerövidíteni. Túrázásra amúgy is tökéletesen elég a 450 köbcenti, mondjon bárki bármit, nem halok bele, ha nem tudok olyan nagyon gyorsan előzni. Simán belefér, ha fele annyiért megvehető, mint az R65. Majd az árak látványosan emelkedni kezdtek... De nagyon látványosan, és a motoros szezon végéhez közeledve sem csökkent, sőt.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy_RwhcM8HeKR5J3fBvzKZn_wM-qp4QQu6ivomHS6Hzzgsuf166UcTlJHjgogb9_VYgV34MA1UgJIJdFU2NAhTdqEbJcnlpuviyKpPSSIQmI93Vz_vi_nrCElGNcXz3Nc4EIFo3XkKjqeJ/s1600/10735629_10153287926169554_1191805475_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy_RwhcM8HeKR5J3fBvzKZn_wM-qp4QQu6ivomHS6Hzzgsuf166UcTlJHjgogb9_VYgV34MA1UgJIJdFU2NAhTdqEbJcnlpuviyKpPSSIQmI93Vz_vi_nrCElGNcXz3Nc4EIFo3XkKjqeJ/s1600/10735629_10153287926169554_1191805475_n.jpg" height="424" width="640" /></a></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
Ekkor kezdtem el komolyan gondolkodni azon, hogy addig kellene egyet venni, amíg lehet. Hiszen, ha hét évvel ez előtt nem veszem meg a Bogarat, ma már tuti nem lenne, mert annyi pénzt, amennyibe ma kerül egy hasonló korú példány, már biztosan nem fizetnék ki érte. Szóval elkezdtem kicsit komolyabban nézelődni a német piacon.</div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
Majd idén tavasszal egy kedves ismerősöm ajánlotta az egyik barátjának a sógorát, aki egy bukás után megválna a motorjától. Méghozzá egy 1979-es R65-től. Kicsit sérült, de hát úgyis átépítés szerepel a tervek között, és az ormótlan és felesleges alkatrészek egyébként is a kukában (na jó, a polcon) landolnak majd. A motor egy autóval ütközött, az első kerék, a villanyak és a sárvédő sérült, de több szakértő szerint is simán javítható. Az ára nagyon baráti és Marosvásárhely közelebb is van, mint a legközelebbi német város.</div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
Egy gyors telefonos egyeztetés után már úgy nyomtam rá a piros gombra, hogy azon gondolkodtam, miként fogom ezt a motorozást komolyan ellenző családomnak beadagolni, pláne úgy, hogy kölcsön is adják a céges kisbuszt, amivel majd elhozom. Egy kis türelmet kértem az eladótól - amivel nem is volt semmi probléma - majd pár héttel később felkerekedtem, hogy hazavigyem az újabb öreg, rozsdás lomot. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4wUVu6AmM1JvPDwG8AUHUUm9g66zBrz-BXPgohqWJPZdBeuJlxP6PHvVs4lOULYdaxz-SBGJHSYaf9EqqbSYSWCoQIRcOov0_96SwcVbeXedAUHGgULiTo6iHKqzi9J1Jxn2Vl0X7lQVZ/s1600/10811221_10153345508284554_1812473319_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4wUVu6AmM1JvPDwG8AUHUUm9g66zBrz-BXPgohqWJPZdBeuJlxP6PHvVs4lOULYdaxz-SBGJHSYaf9EqqbSYSWCoQIRcOov0_96SwcVbeXedAUHGgULiTo6iHKqzi9J1Jxn2Vl0X7lQVZ/s1600/10811221_10153345508284554_1812473319_n.jpg" height="478" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifbFgxx5FgXKzalTB_7ZbhnAoeZ4jtiP902LITIY2l3x_cmBDPMkczwwX9BGD2vxQBvach43dLfYh89OHLOofTcpg7mCE-gdX0U4qwxtReyxpfjwC3lVAl2So9HI0CELYLyDYX-I2k1B16/s1600/10816097_10153345508219554_539973649_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifbFgxx5FgXKzalTB_7ZbhnAoeZ4jtiP902LITIY2l3x_cmBDPMkczwwX9BGD2vxQBvach43dLfYh89OHLOofTcpg7mCE-gdX0U4qwxtReyxpfjwC3lVAl2So9HI0CELYLyDYX-I2k1B16/s1600/10816097_10153345508219554_539973649_n.jpg" height="478" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
Miután sikerült leküzdeni a határ túloldalán a 30 kilométeren keresztül földúttá vált főutat, megbírkózni a hegyekkel és a távolsággal, már pakoltuk is fel a 250 kilós monstrumot a raktérbe. A határon még a vámosok erős érdeklődést mutattak a friss szerzemény iránt, végül 16 órával később már otthon gurítottuk le a pincébe a Jawa és Juan 700-as BMW-je mellé (amiben ugyebár ugyanez a motor van, 50 köbcentivel nagyobb kivitelben).</div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
Terveim vannak. Most egy viszonylag hosszabb pihenő vár majd rá, hiszen először a Bogarat szeretném végre befejezni, majd pedig a nyár során annyit használni, amennyit csak lehet. A BMW pedig várja azt a pillanatot, amikor úgy tudok nekiállni, hogy egy olyan szintű motor készülhessen belőle, amilyenekre korábban csöpögtem az interneten keresztül, kompromisszum nélkül. Ami biztos, hogy nem kőkemény café racer lesz, mert a BMW tankhoz nem passzol szerintem a faridom, a csutka kormány pedig állítólag hosszú távon nem kényelmes. Szóval kicsit a brat stílus fele kacsintgatok, de majd meglátjuk, hogy mit hoz a jövő...</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil7rCIW3q2xmmEhokM4Vh5hYzfJvzpBWNTY8QJZ7WqeNZ2wc0FHrviWAoWJGRKz5BQDFL04eYCfhwVgRV1S5MmXBVuTN14ZPXjXOnAlBKrebuQ_Jz-HsDdvaKlJGPsxnJbJ6ujkvXvht7A/s1600/967173_595749677141692_1270462202_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil7rCIW3q2xmmEhokM4Vh5hYzfJvzpBWNTY8QJZ7WqeNZ2wc0FHrviWAoWJGRKz5BQDFL04eYCfhwVgRV1S5MmXBVuTN14ZPXjXOnAlBKrebuQ_Jz-HsDdvaKlJGPsxnJbJ6ujkvXvht7A/s1600/967173_595749677141692_1270462202_o.jpg" height="426" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg11dcFEMAZSUiLUogfiU4p5Lozk637LI1XfxkPKeqaS3M4B8Y3M9Gqa958gdah1N7yNX5cqDAAH_DWmvm-1zi9jWdztXoPidz_hRawVgI1uz3p-wFJ7Lj7c2YmhTtIJSsjoezSvmHaTUU6/s1600/10491248_10152964811409554_6493091363776643684_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg11dcFEMAZSUiLUogfiU4p5Lozk637LI1XfxkPKeqaS3M4B8Y3M9Gqa958gdah1N7yNX5cqDAAH_DWmvm-1zi9jWdztXoPidz_hRawVgI1uz3p-wFJ7Lj7c2YmhTtIJSsjoezSvmHaTUU6/s1600/10491248_10152964811409554_6493091363776643684_n.jpg" height="426" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5Yn6WuVxMhg_-IyTviIQ9rtOY9wfX9DJucNHgN3e67KNS2r1NNltjY8EJe1gRnu7gFuvSfK2gt7qeLdXI52ahz1aeOq781TlIRAWYYGvw3VPUTae_hAl1BTLuGJxEVWN_9MKpcsofNoJf/s1600/BMW_Boxer_Black_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5Yn6WuVxMhg_-IyTviIQ9rtOY9wfX9DJucNHgN3e67KNS2r1NNltjY8EJe1gRnu7gFuvSfK2gt7qeLdXI52ahz1aeOq781TlIRAWYYGvw3VPUTae_hAl1BTLuGJxEVWN_9MKpcsofNoJf/s1600/BMW_Boxer_Black_2.jpg" height="426" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2455920590109583698.post-82345386783041072122014-09-21T23:08:00.002+02:002014-09-21T23:08:33.046+02:00Amikor a 34 lovacska szétszalad...<div style="text-align: left;">
<span style="text-align: justify;">Volt már néhány viszonylag problémásabb apróság, amit meg kellett oldani az autómon, mióta nálam van, és volt néhány olyan művelet, amivel magamnak csináltam néhány kevésbé unalmas órát, napot. De akkorát mint most még sose szoptam vele. </span><span style="text-align: justify;">Sejthető volt, hogy nem lesz egyszerű menet, hiszen lehetett tudni, hogy a motor megragadt, és így nem csak egy tömítéskészletet kell majd kicserélni benne. Semmi gond, most tudok komolyabb összeget szánni rá, menjen Merki Pistához, ő a legjobb. Innen jeletkeztem utoljára júniusban.</span></div>
<div>
<div style="text-align: left;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
</div>
<div>
<div style="text-align: left;">
<div style="text-align: justify;">
Aztán lett július, mire a motor tényleg el is jutott Nyíregyházára, így csak a múlt héten kezdődött el a munka rajta. Már komolyan vártam, hogy vadászhassak alkatrészekre, hogy dönteni kelljen két márka között, vagy igazából bármire, ami előrelépés. Aztán jött egy fotó.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgG3gHDbD29zWQJhffpi7o_BzD8kcUzeVbiAjhM7y46DwPI5d_mMKAUlHBBvx8nM1Oo1mqWb3h_n4Z3UAC7IIWkTC49qw9immApDhSjCVIfFP8gMM3_pfbmy8wpsRWWXyHK3EY3Rj1OZ57H/s1600/10705144_823010077730665_1610268399_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgG3gHDbD29zWQJhffpi7o_BzD8kcUzeVbiAjhM7y46DwPI5d_mMKAUlHBBvx8nM1Oo1mqWb3h_n4Z3UAC7IIWkTC49qw9immApDhSjCVIfFP8gMM3_pfbmy8wpsRWWXyHK3EY3Rj1OZ57H/s1600/10705144_823010077730665_1610268399_n.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
</div>
<div>
<div style="text-align: left;">
<div style="text-align: justify;">
Egy kép, amin először nem tudtam, hogy mit kell nézni, hiszen a blokkom volt lefotózva felülről. De Pista fia, Peti elmondta, hogy el van repedve, majd kérdezte, hogy mit csináljunk vele. Ha nagyon akarom a motorszám miatt meg lehet menteni, volt már rá példa, hogy egy hegesztett blokk is kiválóan üzemelt. Mivel nem is láttam a képen a repedést, gondoltam nem lehet olyan nagy, gyógyítsuk meg. Másnap kaptam egy újabb képet, ezúttal oldalról, a lecsupaszított blokkról, amin már tisztán látszott, hogy baj van. De javítható - mondta a mester.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPmCmuCyuTlHVWRMQgOlj5rIaR1ohxY-NsUaSWJMAH5qgvuZ-A2oV7VgImT-qNb-Drst3CHhHDPiZEaqk6gtoG2p8Khvkut7VK02GNwCFCOYULbKIuSarS45wswMHZB6gwxcw8wQ9_wr8K/s1600/10682135_823131701051836_641221680_n+(1).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPmCmuCyuTlHVWRMQgOlj5rIaR1ohxY-NsUaSWJMAH5qgvuZ-A2oV7VgImT-qNb-Drst3CHhHDPiZEaqk6gtoG2p8Khvkut7VK02GNwCFCOYULbKIuSarS45wswMHZB6gwxcw8wQ9_wr8K/s1600/10682135_823131701051836_641221680_n+(1).jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
</div>
<div>
<div style="text-align: left;">
<div style="text-align: justify;">
A hidegzuhany másnap érkezett. Peti újabb képeket küldött, amiken már messze nem volt ilyen rózsás a helyzet, sőt. A hajtókar minden irányba elhajolva, eltörve, a hengerdugó csipkésre szaggatva, a blokk belseje pedig olyan, mint amiben kézigránát robbant. Peti is mondta, hogy ez így sajnos menthetetlen.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmQbMFDao2jbJL33Ut8OT2RsG3Yqk92gePplruee93QeyCSFpAYXNk6Hvb8XXVMBURzOibTC0rE0WNa86NjOxL-TpyahtBpW8uPliQQQqWAdc0D2uOn8XgRAsXylD0KlTkK1jTxP_25dql/s1600/10447174_824194567612216_1310235607_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmQbMFDao2jbJL33Ut8OT2RsG3Yqk92gePplruee93QeyCSFpAYXNk6Hvb8XXVMBURzOibTC0rE0WNa86NjOxL-TpyahtBpW8uPliQQQqWAdc0D2uOn8XgRAsXylD0KlTkK1jTxP_25dql/s1600/10447174_824194567612216_1310235607_n.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMnMjLOREWE1MPVZoirdLxzExtQX7avdYgQz_7lLJ118tfYEZVtjzhjkcEVJIfy8iZTrPs6heOH0AjtxOfanxgLJriukS0EVQ7wQMS6LpkXy_jEMAnhEq52PUsha3xmLpLOv2oHtSo5zgm/s1600/10706379_824194530945553_1631901763_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMnMjLOREWE1MPVZoirdLxzExtQX7avdYgQz_7lLJ118tfYEZVtjzhjkcEVJIfy8iZTrPs6heOH0AjtxOfanxgLJriukS0EVQ7wQMS6LpkXy_jEMAnhEq52PUsha3xmLpLOv2oHtSo5zgm/s1600/10706379_824194530945553_1631901763_n.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
</div>
<div>
<div style="text-align: left;">
<div style="text-align: justify;">
De ha ez nem lett volna elég, még a főtengely és a vezérműtengely is eltört. Azért van jó hír is, a hengerfejek megúszták az esetet, azokból nem kell újat szerezni. Mert minden másból igen. Ráadásul ezek nem is annyira olcsó dolgok... Csereblokk az van a Merki műhelyben, a vezérműtengelyt és a főtengelyt köszörülnek, az olyan lesz, mint az új. A hajtókarok jók bontottan, de hengerdugók újak kellenek. És ez nem olcsó. Nagyon nem. Eredeti német kettő van, a Mahle és a Kolbenschmidt, Pista az utóbbira esküszik, így az lesz. </div>
</div>
</div>
<div>
<div style="text-align: left;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-gConoOykzzNbUHzUpE4QDoc0SiL2BG-fZ3Z8rbEJ2Szq733Sew-oMC8J475-idJ5v5yhxsehvYXh_piTZQdMwqW8KgxcdzhT_QkZmjFYMa5VA47mo1fhnP0IpML7g1UbNfB8CwFmKRnJ/s1600/10699287_824194197612253_1020776626_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-gConoOykzzNbUHzUpE4QDoc0SiL2BG-fZ3Z8rbEJ2Szq733Sew-oMC8J475-idJ5v5yhxsehvYXh_piTZQdMwqW8KgxcdzhT_QkZmjFYMa5VA47mo1fhnP0IpML7g1UbNfB8CwFmKRnJ/s1600/10699287_824194197612253_1020776626_n.jpg" height="640" width="480" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
</div>
<div>
<div style="text-align: left;">
<div style="text-align: justify;">
Jelenleg így áll a dolog, várom a következő hírt, történést és nagyon remélem, hogy kellemesebb lesz, mint most. Elgondolkodtam nagyobb motoron is, de tudom, hogy csak szopnék a dupla karbik szinkronjával és utálnám, hogy leeszi a gatyámat. Cserébe mondjuk menne, de az első kanyarban meghalnék ezzel a futóművel. Nem, jó ez az 1.2, a hatliteres fogyasztás és a megbízhatóság.</div>
</div>
</div>
<div>
<div style="text-align: left;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
</div>
<div>
<div style="text-align: left;">
<div style="text-align: justify;">
Remélem, hogy hamarosan elkészül és rakhatjuk bele vissza, mert lassan egy éve annak, hogy megálltunk az autópályán, és már rendesen fáj a szívem, ahogy ott látom a garázsban, ahogy a szomorú, bamba szemeivel tekint ki arra a külvilágra, ahova most nem tud kimenni.0</div>
</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2455920590109583698.post-34877609571292478032014-08-29T23:37:00.001+02:002014-08-29T23:37:01.760+02:00#21<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQjDIpMsfN2EOId0p7FoXtFB7qtR7BDXp1KcGMT7EqtcKvKXNpun9zDpJ-Kz_DDjrsCxUG9d2qvnx9uri5YCZFrtsi7fLfDEnmP69rRhgGQyQwSO8Uh1-FpFKB4cRMx8YkA_aBiU1w1GTy/s1600/12232_812922292073443_7108240793252665650_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQjDIpMsfN2EOId0p7FoXtFB7qtR7BDXp1KcGMT7EqtcKvKXNpun9zDpJ-Kz_DDjrsCxUG9d2qvnx9uri5YCZFrtsi7fLfDEnmP69rRhgGQyQwSO8Uh1-FpFKB4cRMx8YkA_aBiU1w1GTy/s1600/12232_812922292073443_7108240793252665650_n.jpg" height="640" width="456" /></a></div>
<br />Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2455920590109583698.post-65905603789350310062014-08-29T23:35:00.001+02:002014-08-29T23:35:48.449+02:002014/5<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8OOMax8cbxJ-we3iawezM4c2PS4OvR5LaS6aGv1saUI_lkqMbde_UfVc75z4ax_ePCpdY7obMzYW-eCf0oTTtchChHhkPJxpoGPHtWoI3BU733rRrt-RNLxaWZLauY9NnjPyxZsyKt3QB/s1600/1958257_811536788878660_5345051386635719440_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8OOMax8cbxJ-we3iawezM4c2PS4OvR5LaS6aGv1saUI_lkqMbde_UfVc75z4ax_ePCpdY7obMzYW-eCf0oTTtchChHhkPJxpoGPHtWoI3BU733rRrt-RNLxaWZLauY9NnjPyxZsyKt3QB/s1600/1958257_811536788878660_5345051386635719440_n.jpg" height="454" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYsfOkFyAtU3SE2oJCXBFTDAa0hGjeClE1LzXxLdfOXhbr0ZFSGH0bO8S456T2D9DDqXbITcQQAAtrL6oZ3_Mhfmj1ZKOQI1Lja1cidOWhnUMfqH11zbshuV2C7_JGs9Zo6tQTKb0TM-tk/s1600/10419432_812025822163090_658645053011516152_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYsfOkFyAtU3SE2oJCXBFTDAa0hGjeClE1LzXxLdfOXhbr0ZFSGH0bO8S456T2D9DDqXbITcQQAAtrL6oZ3_Mhfmj1ZKOQI1Lja1cidOWhnUMfqH11zbshuV2C7_JGs9Zo6tQTKb0TM-tk/s1600/10419432_812025822163090_658645053011516152_n.jpg" height="454" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbXHSevvWu3AlgNrfTUwQU2SvK7sZRFA9fWA1dhuieroz4CN0ywjzPW53m7vte5WWbMxlDcPMpemoiyFyA4OvVhfPau5S9Cct0RaHIKC1nWpWCXXsqxBnHk21JwBBgOad9LfbWajEKryne/s1600/10523967_805339072831765_714501445509441661_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbXHSevvWu3AlgNrfTUwQU2SvK7sZRFA9fWA1dhuieroz4CN0ywjzPW53m7vte5WWbMxlDcPMpemoiyFyA4OvVhfPau5S9Cct0RaHIKC1nWpWCXXsqxBnHk21JwBBgOad9LfbWajEKryne/s1600/10523967_805339072831765_714501445509441661_n.jpg" height="454" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2j1GnqI1ej3YYrPzZqElxwqQds0syVik4rTQIBmJ50L0_SH2LfS1Wbh1kwc3WnEO1fVSnKpW-JfEWnZVyfrgVQQUuIknIeiRCrq7DCj2jap1AYohFKHuY6WXUPFdnakzv_gAadxQFqanY/s1600/10557401_807824729249866_7260639503989023177_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2j1GnqI1ej3YYrPzZqElxwqQds0syVik4rTQIBmJ50L0_SH2LfS1Wbh1kwc3WnEO1fVSnKpW-JfEWnZVyfrgVQQUuIknIeiRCrq7DCj2jap1AYohFKHuY6WXUPFdnakzv_gAadxQFqanY/s1600/10557401_807824729249866_7260639503989023177_n.jpg" height="454" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoR_xXIPn6JNwV-ce8xXTtNBjKlDBOEVNYyje1isLbkSFMmLNO3_y_AaB788FcmZo5z5bpUmyoguniXedbWStLu7vksnVBvNf2PYVMFdU5-eHRmZRzYGGiZ2hutt16cGtd4Pg1Du0Ou4-i/s1600/10580237_809454429086896_1435385343110179440_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoR_xXIPn6JNwV-ce8xXTtNBjKlDBOEVNYyje1isLbkSFMmLNO3_y_AaB788FcmZo5z5bpUmyoguniXedbWStLu7vksnVBvNf2PYVMFdU5-eHRmZRzYGGiZ2hutt16cGtd4Pg1Du0Ou4-i/s1600/10580237_809454429086896_1435385343110179440_n.jpg" height="454" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM-vvgKaAKFtnRSogXPRXuNeZD56IUXeiAvbxYffS9pX3DE5zZHFsmkQGlAjR5CmcrnILMm5ZyErWVgEhHpywgbDTHY4ebHvZjN74RqTTvzbAHkpabU4uvXqvktoe03Owh8elVSCGPGa9C/s1600/10606360_812494058782933_7290802165414111599_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM-vvgKaAKFtnRSogXPRXuNeZD56IUXeiAvbxYffS9pX3DE5zZHFsmkQGlAjR5CmcrnILMm5ZyErWVgEhHpywgbDTHY4ebHvZjN74RqTTvzbAHkpabU4uvXqvktoe03Owh8elVSCGPGa9C/s1600/10606360_812494058782933_7290802165414111599_n.jpg" height="454" width="640" /></a></div>
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2455920590109583698.post-56171377286479289772014-08-21T18:39:00.002+02:002014-08-21T18:40:21.707+02:00Te kit választanál? Veterán kerestetik!<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Már jó ideje nincs a háztartásban rendes öreg autó, melyet
természetesen fillérekért vásárolok, cserébe hosszú-hosszú hónapokig teljesen
érthetetlen módon, megbízhatóan működik. Olyan autó, aminek vasból van a
lökhárítója, jól állna a fakormány(nem, nem a rózsafa, inkább Nardi) és
szivesen kirándulunk vele jó idő esetén. Mivel nem biztos, hogy minden
éjszakára jut fedél a feje fölé, így nem kell tökéletes. Csak amolyan
tisztességben megőszült, itt-ott kopott autó.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwZqvfw1RTaws5u0bxZygCy1Iul7l-bSpIedvCRrKp5Ix2bTT9a2uGnAEeq6JRZLduKbSdIYS7l_vdAhFw43fsxVLBv2GaU3xFjH6HGaMfOL3zgY9abrzPMssikniWJBP3YHXEMKW1hBWY/s1600/bmw-as-its-supposed-to-be-hartge-1987-535i-photo-gallery_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwZqvfw1RTaws5u0bxZygCy1Iul7l-bSpIedvCRrKp5Ix2bTT9a2uGnAEeq6JRZLduKbSdIYS7l_vdAhFw43fsxVLBv2GaU3xFjH6HGaMfOL3zgY9abrzPMssikniWJBP3YHXEMKW1hBWY/s1600/bmw-as-its-supposed-to-be-hartge-1987-535i-photo-gallery_2.jpg" height="390" width="640" /></a><br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Hogy miért pont most? Úgy döntöttem, hogy jó sok év
egészségkárosítás után befejezem a dohányzást. Nem esik jól a döntés, mert
baromira szerettem cigizni, de tény, hogy nem tesz jót az egészségnek. Úgy
gondolom szükség lesz jutalmazni magam és a nehezebb időszakban kell valami
plusz motiváció, mert az egészség, mint fogalom elég megfoghatatlan. Így
célként, maximum 1 évnyi dohányzás ellenértékéért keresek <i>játszósautót</i>.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Komoly kikötéseim nincsenek, a legfontosabb, hogy egy
kátyúban ne szakadjon be a torony, és ha lendületből belelülök ne essek ki az
alján. Nem riaszt el, ha ezt-azt meg kell csinálni rajta, de ne induljon a
projekt a lakatolás, telifény, motorfelújítás vonalon.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLFr1Ww8lQGL1QaHT53ox6QZrOiaZH_dwWt6lgPXGPvmNpKWxitCxFjK4o4ahqhh5TA297HwF3jGhsPY0w_H9CWb8wG2FaydJzwcs08gXw6RxGqUl10b22XBmHvM5SjDCZfHLjHlLjfFXL/s1600/1968-Oldsmobile-442-Body-Left-Rear.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLFr1Ww8lQGL1QaHT53ox6QZrOiaZH_dwWt6lgPXGPvmNpKWxitCxFjK4o4ahqhh5TA297HwF3jGhsPY0w_H9CWb8wG2FaydJzwcs08gXw6RxGqUl10b22XBmHvM5SjDCZfHLjHlLjfFXL/s1600/1968-Oldsmobile-442-Body-Left-Rear.jpg" height="462" width="640" /></a></div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Amiket eddig néztem:</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
A legkézenfekvőbb természetesen az egyik, számomra
legkedvesebb, márka termékei közül választani:</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Ezek természetesen a cápa BMW-k. Viszonylag erős, hátsókerék
meghajtásos, szerintem nagyon szép formájú autók. Ismerem a tipust, hisz 8 éve
az első autóm egy 1986-os 520i volt, tudom mire lehet számítani. Viszont egyszerűen
elfogytak egy pár év alatt az egyáltalán megmentendő autók. Rengeteg a betegágy, túlárazva. E21-es, hármas cápa már 5 éve sem volt érdemleges. Talán egy ú.n.
kislámpás E30 2 ajtóval?</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
A januári síelés alkalmával Bincivel sétáltunk a sífaluban,
ahol megpillantottunk egy nagyon ép 190-es Mercit, 2 literes dízel erőművel.
Nagyjából mindkettőnk számára most kezd beérni a forma. Leginkább a csíkoldalas,
facelift előtti kéne, MB-Text belsővel, Becker rádióval. Ennek a fenntartásába nem is rokkannék bele és a kitűzött
értékhatáron belül találtam említésre méltót. Mondjuk elsősorban benzinest, de
a K-Jettől félek. Pedig lenne finom darab tempomattal, klímával.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgY1bGpLsCuHipqs9oFBKB3retZaivpJ6xiworgSam6aH-_LuMGp3Sr14jrCK5K_xSvqhbuf5jDCoVXvXvbmOGluI53wRbV-o-Pe9p0OtezlYOIGkxgKBFezyX0V6SuyLqAfhL7t2dQFrjy/s1600/orimoto-01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgY1bGpLsCuHipqs9oFBKB3retZaivpJ6xiworgSam6aH-_LuMGp3Sr14jrCK5K_xSvqhbuf5jDCoVXvXvbmOGluI53wRbV-o-Pe9p0OtezlYOIGkxgKBFezyX0V6SuyLqAfhL7t2dQFrjy/s1600/orimoto-01.jpg" height="426" width="640" /></a></div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Nézegettem japán autókat, de a hátulhajtás nekem a legelső
szempont, egy Celica 81-ből 300ért az egyetlen érdemleges ajánlat. </div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Elvadult ötletből sincs hiány, egy rendes V8-as
bugyborékolását nagyon tudnám szeretni, ám a tervezett pénzügyi keretbe nem fér
bele egy öreg amerikai. Bár most akadtam bele egy Oldsmobile-ba, igaz 8-10 éve
áll és a hirhedten szar 5,7 literes dízel motor hajtja, vagyis hajtaná, de azon
kívül, hogy átfordul a főtengely nincs információnk a hajtásláncról. Egy
hatalmas előnye van, rendezett magyar papírokkal rendelkezik.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Ti mit vennétek?</div>
</div>
Gyurewhttp://www.blogger.com/profile/05928216297285022879noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-2455920590109583698.post-11530571536382663032014-08-19T19:06:00.002+02:002014-08-19T19:06:48.743+02:00Csak egy csomag...<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1YVsgxw_qFplQNzYt556zNcmRx4DoiYQ_YLlACkmJk3OUy4G1g6SCz3alsFZpCJ-6e8v_IpnDJ6M-Rh4XJzMX2erMM6lGFKW5kF0PmTeRdUhs_m7wF8XFUQ-d_HHhSLmCahPw9hkNBUUz/s1600/10603058_10153071107999554_1029062521_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1YVsgxw_qFplQNzYt556zNcmRx4DoiYQ_YLlACkmJk3OUy4G1g6SCz3alsFZpCJ-6e8v_IpnDJ6M-Rh4XJzMX2erMM6lGFKW5kF0PmTeRdUhs_m7wF8XFUQ-d_HHhSLmCahPw9hkNBUUz/s1600/10603058_10153071107999554_1029062521_n.jpg" height="640" width="478" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Amikor a zenész a koncerten beüvölti a közönségnek, hogy milyen jók, és mennyire örül nekik, azt minden bizonnyal őszintén mondja. Hiába tudod, hogy az előző nap egy másik koncerten, egy másik városban ugyanezt üvöltötte, nyugodtan elhiheted, hogy nem hazudik, tényleg úgy gondolja. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
És így vagyunk ezzel mi is. Időről-időre elmondjuk, hogy mennyire szeretjük ezt csinálni, és mennyire örülünk annak, hogy csinálhatjuk nektek. Mert ti vagytok a legnagyobb királyok! </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
És aztán kapunk egy ilyet. Egy levél, egy autó, egy ajándék, egy gesztus. Olyan, amit nem lehet eléggé megköszönni, amire nem elég néhány gondosan válogatott szó. Még nem láttuk élőben, csak ezeket a képeket kaptuk, mert jelenleg a teljes szerkesztőség Budapesten van. De alig várjuk, hogy a kezünkben tarthassuk, és megsimogassuk. Köszönjük neked Balázs, bearanyoztad a napunkat!</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhIx3nTXZaLL1mr4pW2u41P8j08pyJZQVfrq9QxSxXR7DnosMT8YafzM6McCzb7v8_T3ZHkeIVx4WrzcAVwk8hSq6kxvA-0zD4rkSLO8gCyObBxCSOeus6Qsf4VUvfKEu1T0Jl-HdeV1BN/s1600/10622057_10153071108554554_406481917_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhIx3nTXZaLL1mr4pW2u41P8j08pyJZQVfrq9QxSxXR7DnosMT8YafzM6McCzb7v8_T3ZHkeIVx4WrzcAVwk8hSq6kxvA-0zD4rkSLO8gCyObBxCSOeus6Qsf4VUvfKEu1T0Jl-HdeV1BN/s1600/10622057_10153071108554554_406481917_n.jpg" height="478" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbcYNFOkL3LRZO0VhPoufWHANeAu5LA-_F3XxMunqI69Bhfol5zjSH5JN5DBnH2ryah4QjRHJCIb9mMwnsIHev8bnGoqLlH5xDl1yRATmUjrWLrCs9LS0Wk49G7VOzohNwR5Lm2qLleSzM/s1600/10584297_10153071108649554_1898258075_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbcYNFOkL3LRZO0VhPoufWHANeAu5LA-_F3XxMunqI69Bhfol5zjSH5JN5DBnH2ryah4QjRHJCIb9mMwnsIHev8bnGoqLlH5xDl1yRATmUjrWLrCs9LS0Wk49G7VOzohNwR5Lm2qLleSzM/s1600/10584297_10153071108649554_1898258075_n.jpg" height="478" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNm6VCISbf6osS9fkysjbLcQxnVK7g30vhXoVTDifsuDbWPKflnSI4eW1Y9OD5KHtMMJxz0NEUQe05ij2ppLyUB47bg8QLJKVPJPN_cw0UZ5eS2Mw9WqR3q9gAAjxQHkiKp1sPNsvT_IPb/s1600/10592258_10153071108609554_882792695_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNm6VCISbf6osS9fkysjbLcQxnVK7g30vhXoVTDifsuDbWPKflnSI4eW1Y9OD5KHtMMJxz0NEUQe05ij2ppLyUB47bg8QLJKVPJPN_cw0UZ5eS2Mw9WqR3q9gAAjxQHkiKp1sPNsvT_IPb/s1600/10592258_10153071108609554_882792695_n.jpg" height="478" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4Bh9BEHx7jcKhIcC1WSyucodHfAFzK6VXK0cuNLB1R1YRxQeCexuH9XgLnYbdCtkJ2YLngCOC-ngH1TbevCfr8ShAQlnWcP4mQAOl8ojIW1kBZCKrmd6XIKbyFSv9Je3ZAPggrooIe5Nt/s1600/10614007_10153071108639554_556155161_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4Bh9BEHx7jcKhIcC1WSyucodHfAFzK6VXK0cuNLB1R1YRxQeCexuH9XgLnYbdCtkJ2YLngCOC-ngH1TbevCfr8ShAQlnWcP4mQAOl8ojIW1kBZCKrmd6XIKbyFSv9Je3ZAPggrooIe5Nt/s1600/10614007_10153071108639554_556155161_n.jpg" height="478" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXsAtrc8nGNlLZPWKbd0SEukxC3QYMZljqGf603FTjsQZodYVbW_cHZQf7PgwyY3zXYKXi2s53cBkCagLhFyvSZc9l1IWRUeMAjXN_BEdxzqEVuElQQubccZaKHpFpNOv4Qqo3XkbOVMR3/s1600/10579855_10153071108684554_138336205_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXsAtrc8nGNlLZPWKbd0SEukxC3QYMZljqGf603FTjsQZodYVbW_cHZQf7PgwyY3zXYKXi2s53cBkCagLhFyvSZc9l1IWRUeMAjXN_BEdxzqEVuElQQubccZaKHpFpNOv4Qqo3XkbOVMR3/s1600/10579855_10153071108684554_138336205_n.jpg" height="478" width="640" /></a></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2455920590109583698.post-68229363028707319632014-07-29T23:55:00.001+02:002014-07-29T23:56:50.832+02:00Haverom autója<span style="text-align: justify;">Mostanában párszor felütötte egy olyan elégedetlen hang a magazin környékén, amelyet egy konkrét személy indított el, de már több helyről is érkezett hasonló kritika: mégpedig, hogy csak a haverok autóit fotózzuk be a magazin oldalaira, és csak nekik van arra esélyük, hogy megmutathassák, hogy mijük is van. Sőt hallottunk olyat is, aki egyenesen azt állította, hogy csak a sajátainkat mutogatjuk... </span><br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Összeszedtem hát a listát, hogy a hitetlenkedők a saját szemükkel bizonyosodhassanak meg arról, hogy miként is oszlanak meg a baráti és ismerősi kör autói a különböző lapszámokban:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<b></b><br />
<div style="text-align: justify;">
<b><b><i>Saját autó: 5 darab</i></b></b></div>
<b>
</b><br />
<div style="text-align: justify;">
Az első szám címlapján lévő Trabant a magazin elindításakor rengeteget segítő, és azóta is hivatalosan a szerkesztőségünk tagja Pócsi Pisti tulajdonát képezte. Míg a szintén címlapon szereplő fehér Typ3, az akkor még szintén rengeteget segítő Juan autója volt. A 4. szám címlapján szereplő Silver Bug és a legutóbbi lapszámunk BMW-je pedig egyik alapítónk, Gyurew vasai (azaz a Silver már csak volt). A18. számban szereplő Silvia pedig az azóta a csapathoz csatlakozó Petié (igen, neki korábban is volt autója a magazinban, anyánkat).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<b></b><br />
<div style="text-align: justify;">
<b><b><i>Haverok, ismerősök autói: 33 darab</i></b></b></div>
<b><i>
</i><div style="text-align: justify;">
<b><i>(Ebből olyan, akit a magazin megalakulása előtt is ismertünk: 7 darab)</i></b></div>
</b><br />
<div style="text-align: justify;">
Amikor elindult a magazin, rengeteg emberrel találkoztunk. Jártuk a találkozókat, ismerkedtünk, barátkoztunk. Persze nagyon gyakran ismertünk meg olyan embereket, akikkel igen jó viszonyt sikerült ápolni, és akiknek egyszerre olyan autójuk van, ami befér a magazin keretei közé. Mivel közvetlen kapcsolatban voltunk velük, így nyilvánvaló, hogy amikor az autó elérte a kész stádiumot, vagy esetleg éppen az ő városukban jártunk, akkor lefotóztuk. Sőt, még rengetegen vannak, akik várnak a sorukra, vagy még mindig nincsenek kész az aktuális projekttel. </div>
<div style="text-align: justify;">
Mindemellett 7 olyan autó szerepelt a magazinban, amely olyan emberé volt, akit a Rozsdakupac előtt is ismertünk.</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<b><i>Azóta lett haverok autói: 21 darab</i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
Mert van ilyen is. Akinek az autóját totál ismeretlenül szúrjuk ki egy találkozón, vagy akár az interneten, és egy rövid bemutatkozás után keressük fel. Aztán néhánnyal közülük egy következő találkozón sörözés közben, vagy éppen a neten agyalva leszünk jó cimborák. </div>
<br />
<b></b><br />
<div style="text-align: justify;">
<b><b><i>Olyanok autói akikkel olykor találkozunk: 27 darab</i></b></b></div>
<b>
</b><br />
<div style="text-align: justify;">
Sok ilyen ember van. Akikkel a fotózás után össze-összefutunk egy-egy eseményen. Egy gyors pacsi, pár mondat az autóról, a fejleményekről, aztán irány tovább.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<b></b><br />
<div style="text-align: justify;">
<b><b><i>Azok autói, akikkel se előtte, se utána nem beszéltünk: 39 darab</i></b></b></div>
<b>
</b><br />
<div style="text-align: justify;">
Nem mindenkivel tudjuk tartani a kapcsolatot. Vannak akiknek csak kiszúrjuk az autóját valahol, lefotózzuk, és soha azután nem sodor velük össze az élet. </div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Egyszóval kedves pampogók: ez baromság. Mi jó, vagy éppen pont szar, de mindenképp stílusos autókat fotózunk, amelyekről úgy gondoljuk, hogy tetszeni fognak az olvasóinknak. Elképzelhető, hogy lapulnak érdekesebbek is a garázsokban, de sajnos nem látunk át a falakon, így csak abból tudunk főzni, ami a kezünk ügyébe kerül. De kétlem, hogy ha valaki fellapozza a magazin bármely számát, azon kezdjen el méltatlankodni, hogy "Ez mit keres itt? Ez egy szar."</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
És igen, a te autód is bekerülhet. Mindegy mi az, nem számít a stílus, a lényeg, hogy érezd a csíziót és teremts értéket. Na és persze valamilyen formában tudasd velünk, hogy van egy ilyen autód. És akkor meglátod, a tied is ott lesz...</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2455920590109583698.post-9296823041865123582014-07-28T23:37:00.000+02:002014-07-28T23:37:39.863+02:00Nemsokára... <div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Csak hogy tisztázzuk: nem érzem magam kirekesztettnek,
mégis, egy valamiben- egy jó nagy valamiben, majd’ 1000 kilos valamiben-
különbözök a többiektől. Nyílt titok, nekem még nincs autóm, míg mindenki
másnak a Magazin szerkesztőségében már megvan a saját vasa amivel ide-oda
gurulhat kedvére, mint egy szabad madárka. Ez egyrészről nyilván rossz, mert jó
lenne már nekem is beszereznem valamit, másrészről viszont sosem volt hátrányom
belőle, hiszen a többiek készségesen gondoskodtak arról, hogy mindig legyen egy
helyem valamelyik autó ülésén.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Idén már javában zajlanak a találkozók és egyéb események, így nem is
a közeli jövő a cél, hanem egy viszonylag távolibb: a következő szezon.
Illetve, még az előtt, hogy a szezonra már a saját autómmal ’’debütálhassak”,
amit őszintén szólva, alig várok. Itt jön a hatalmas pozitivum, ami a
Magazinnal és a többiek tapasztalatából ered: hatalmas a segítség. Rengeteg
ötletet, tanácsot adnak nekem, és egyáltalán nem leszek elveszve, amikor majd
azon tűnődöm, milyen felnit, honnan, ki lakatolja, milyen módszerrel legyen az
ültetés (ó igen, teljesen megfertőztek…), illetve egyáltalán hogy érjem el azt,
hogy az a valami, amit csinálok, az egy igényes, szép darab legyen
racsingtuning helyett. Szerencsére vegyes a felhozatal, hisz van japán, német,
cseh;kicsi, nagy; minden-nap-használós, csak-néha-veszem-elő; sport, családi… Persze
majd’ mindenki érvel a sajátja mellett, de nem egyszerű a döntés, hisz habár
mindegyiknél megvannak a pro és contra érvek, olyan lelkesedéssel és
szeretettel beszélnek az autóikról, hogy lehetetlen azt mondani, hogy az egyik jobb a másiknál. Egyszerűen csak mások. </div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Na most, tény ami tény, de lett volna lehetőségem saját autóra az elmúlt pár évben, Nagymamám Polo-jának személyében, de nem kellett. Kár túlragozni, hogy miért nem, de lényegében nem illik hozzám, nincs meg a szikra, nem volt meg az a lelkesedés, hogy én azzal kezdjek valamit. "Csak-azért-hogy-legyen" alapon meg inkább ne legyen, megvárom a Nagy Ő-t. Na de, mi is legyen az? A fiúk baromi szerencsések, szerintem, mert illik hozzájuk az
autójuk, és nem csak azért, mert már azzal ismertem meg őket, és nem tudnék
mást elképzelni, hanem mert tükrözik őket: a Skoda olyan kis vidám, ’’gyere-menjünk-kirándulni’’
típus, mint Gergő maga, a BMW markáns karakter, a Bogár egyszerű, mint
alapvetően Binci is -a legjobb értelemben persze-, a Toyota pedig sokkal több,
mint amit kinéznének belőle, vagy amit láttat magából- csak úgy, mint Dani. Sőt,
a Silvia ugyanolyan hangos, mint Peti, ha már itt tartunk…</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Azt eddig is tudtátok/tudhattátok, aki emlékszik a Rozsdakupachoz-kerülésem miértjére, hogy engem szaros korom óta (igen, tavaly óta, kackackukac) köt valami az autókhoz. Gyerekkori szerelmem egyébként a kötelezően kétcsíkos Dodge Viper volt, de hát, csak kinőttem, na. Azt említettem a legelső írásaim egyikében, hogy nekem "Az" Autó, az a bizonyos '67-es Impala, de ha csak nem nyerem meg a lottót, (vagy házasodok be rövid időn belül valami nagyon jó helyre- valaki esetleg??), veszek egy konkrét parkolóházat neki Budapesten, illetve fektetek be legalább 2 benzinkútba, akkor sajnos erre nem sok esélyem van. Ezen kívül viszont sosem esett arról szó, hogy reálisan, tényleg milyen autókon is gondolkodom, melyik az az irányvonal, amin én el szeretnék indulni- remélhetőleg már a következő szezonban. Szóval halk dobpergést követően, elmondom: japán.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ez nem kőbevésett, de az eddigi kiszemeltek közül az összes japán volt, pontosan azokért az okokért, amiért Dani és Peti imádják őket: a sűrű lakatolás-igénytől eltekintve a világból is kivisznek, nem fognak otthagyni sehol. Persze tény, hogy ezt nagyon sok más autóról is el lehet mondani, de a külsőség is fontos természetesen, nekem pedig azok azok, amik igazán tetszenek. Ja, és ami az egyik legmeghatározóbb tényező: bukólámpa. Ha kell, inkább várok még egy szezont, de kell a bukólámpa. Kész, végem, imádom, nekem egyszerűen muszáj, hogy legyen, mindenféle apelláta nélkül. És a legjobb, hogy ez egy abszolút elérhető valami, ami a kevésbé különleges autókból is csinál egy olyat, amire onnantól kezdve senki nem mondja azt, hogy ez szar, vagy érdektelen. Még hogy a gyémánt a lányok legjobb barátja... </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiMr9tqr1Mw1oN9hHFGj32fiZwQ-hfgZa-aOyHu7h7C-pkYILU5a-B204l6KqGl7_QXepuln1RoEuZt905wz9WyOf95oFK7QQ2uTG1PJ2omNERv7oN5-BBxxlFVhRpYUaYIxMNJZpjpcS_/s1600/1989_Mazda_323_F_(_BG_)_001_3511.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiMr9tqr1Mw1oN9hHFGj32fiZwQ-hfgZa-aOyHu7h7C-pkYILU5a-B204l6KqGl7_QXepuln1RoEuZt905wz9WyOf95oFK7QQ2uTG1PJ2omNERv7oN5-BBxxlFVhRpYUaYIxMNJZpjpcS_/s1600/1989_Mazda_323_F_(_BG_)_001_3511.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Vannak persze konkrét elképzelések, jelenleg a legesélyesebb az egy '90-körüli (több generációval is szemezgetek) Mazda 323F.</div>
<div style="text-align: justify;">
Tetszik a formája, tetszik a segge, a mérete abszolút megfelelő lenne arra, amire nekem kell, nem eszi ki az összes Mátyást a pénztárcámból, és persze a bukólámpa. Sajnos még nincs személyes tapasztalatom a típussal, de rövid időn belül szeretnék felkeresni egyet és magam is meggyőződni róla, hogy igen, ez kell nekem. Élménybeszámolóval pedig majd természetesen jelentkezem.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ui.: Ha van valaki, akinek tulajdonában van egy ilyen autó Budapesten és közvetlen közelében, és megtekinthető és/vagy esetleg ki is próbálható egy nagyon rövidke távon, ne habozzon pötyögni! </div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
Tasahttp://www.blogger.com/profile/05912788390624513746noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-2455920590109583698.post-65285852097090110692014-07-15T10:53:00.002+02:002014-07-15T10:53:49.002+02:00Időutazás<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/1imFh_RMSnM" width="640"></iframe><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
Most az egyszer higgy nekünk és gyere el! Nem fogod megbánni, ezt garantáljuk!</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2455920590109583698.post-37837345417820938272014-07-15T10:50:00.005+02:002014-07-15T10:52:15.099+02:00Kipróbálnád?<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/uEzuitP6v4U" width="640"></iframe></div>
<br />Két keréken egy négykerekű járműben egy döntött oválpályán?
<br /><br />Tölts fel egy képet Instagramra,<br /> - amelyet egy korábbi Velodromon készítettél<br /> - a járműről amellyel az ideire érkezel<br /> - magadról az összeállított korhű ruhában<br /> - vagy igazából bármiről ami a rendezvényhez vagy a Rozsdakupachoz köthető
<br /><br />Ne felejtsd el a #Rozsdakupac és a #Velodrom hashtageket, hogy mi is tudjuk, hogy mire neveztél. <br />Sorsolás: Július 17.
<br />A nyeremény átvehető: Július 19. Velodrom Millenáris, Budapest, Szabó József utca 3.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2455920590109583698.post-27804644380182733352014-07-14T09:44:00.002+02:002014-07-14T09:44:14.130+02:00#20<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9PoXdzkaAxxNNY1yAkjLJQ-Bbjk9hDXAJbkI2x37b_tKcxGtVzZbXs06kJ_w7mIZNwLpxH2ui4EajSIgI8gAjSJsbj4ZRCdopW9vzD0Gna4xhUJVqJUD8R02VWOW4LcsfEa8CQp64Eb2i/s1600/10427268_781176561914683_2653156712493162804_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9PoXdzkaAxxNNY1yAkjLJQ-Bbjk9hDXAJbkI2x37b_tKcxGtVzZbXs06kJ_w7mIZNwLpxH2ui4EajSIgI8gAjSJsbj4ZRCdopW9vzD0Gna4xhUJVqJUD8R02VWOW4LcsfEa8CQp64Eb2i/s1600/10427268_781176561914683_2653156712493162804_n.jpg" height="640" width="456" /></a></div>
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2455920590109583698.post-59617739151065508132014-07-14T09:42:00.002+02:002014-07-14T09:42:53.021+02:002014/4<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIT2OuIJvWNJXJdu6R_6Nt_ck-FXBm4X79H-dyAAKJ3_g1OSgRMSMR9YS1HgPwcbTe4si3VB0kZCsffREeYcONy4fjsF2hS5mml6uNuPnQoHDliSeOAoks-oRp4hChhRY2QtTxUZmR5C1u/s1600/10296379_781132835252389_4389565724348212767_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIT2OuIJvWNJXJdu6R_6Nt_ck-FXBm4X79H-dyAAKJ3_g1OSgRMSMR9YS1HgPwcbTe4si3VB0kZCsffREeYcONy4fjsF2hS5mml6uNuPnQoHDliSeOAoks-oRp4hChhRY2QtTxUZmR5C1u/s1600/10296379_781132835252389_4389565724348212767_o.jpg" height="454" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjx7KrCBiskH91Z8iPCj8GIWD2qFaBBEUt3DaxIqMf0LsxGsBcVTlOeJSEYaF9tE-wOWV7nzh0QxpQSGC3pZa7pXyoQ7_ZG0ycPB67zcSYgVhW55RNlnoZpixkv6vobaYT2OP5C9_GYCv84/s1600/10333240_778446698854336_186198589060182327_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjx7KrCBiskH91Z8iPCj8GIWD2qFaBBEUt3DaxIqMf0LsxGsBcVTlOeJSEYaF9tE-wOWV7nzh0QxpQSGC3pZa7pXyoQ7_ZG0ycPB67zcSYgVhW55RNlnoZpixkv6vobaYT2OP5C9_GYCv84/s1600/10333240_778446698854336_186198589060182327_o.jpg" height="454" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNwsl_n1MD7n7UB_FZvXGj1R1R3bLf4B764Y0mLkHUxa_nnKxnPnmO5EeEYxEUEBrOZtzMz9x7QRpnWoUyOvCqgAfF7FBSj6uCFM_Ot9owWPGb71bb0i5NTzDVCjSr4ajTzCQb9CrKpfty/s1600/10460893_780537425311930_6022532575314945501_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNwsl_n1MD7n7UB_FZvXGj1R1R3bLf4B764Y0mLkHUxa_nnKxnPnmO5EeEYxEUEBrOZtzMz9x7QRpnWoUyOvCqgAfF7FBSj6uCFM_Ot9owWPGb71bb0i5NTzDVCjSr4ajTzCQb9CrKpfty/s1600/10460893_780537425311930_6022532575314945501_o.jpg" height="454" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5y7PXIbYPaxdSTYPVmAlWxwVPuSGGTNwdb5cmKGL94lYXC4Kq_esSqGRjafERko8xsA3fpXch62SmuBNX4MI9KQHAXMysdKD0DV8Rv4lMFk7wp_ko7-NjGJQww4iqpwD3YDEZ1ckY3OFC/s1600/10462430_777892745576398_1584652444317201884_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5y7PXIbYPaxdSTYPVmAlWxwVPuSGGTNwdb5cmKGL94lYXC4Kq_esSqGRjafERko8xsA3fpXch62SmuBNX4MI9KQHAXMysdKD0DV8Rv4lMFk7wp_ko7-NjGJQww4iqpwD3YDEZ1ckY3OFC/s1600/10462430_777892745576398_1584652444317201884_o.jpg" height="454" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQRkJSJde8fk_Y_uxUyk87NMYxX111AKPujtXmxC92o2ptCD1RAV-O1U71C7C16gNlJ8BoxA_68k8nSAHvAXk7eeWej3CJ6EpG4dAAIMEsK1RgxuuaBBN6eYqeuMATDW6ft2vm3LmRE_qz/s1600/10492399_776766632355676_8995168939599354659_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQRkJSJde8fk_Y_uxUyk87NMYxX111AKPujtXmxC92o2ptCD1RAV-O1U71C7C16gNlJ8BoxA_68k8nSAHvAXk7eeWej3CJ6EpG4dAAIMEsK1RgxuuaBBN6eYqeuMATDW6ft2vm3LmRE_qz/s1600/10492399_776766632355676_8995168939599354659_n.jpg" height="454" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuXeypVfsxj_ykCsKmskhBosmF_A-cJVmYoVkPVeUnVliORvWtFp6w0K9PhobNobazfOSR5fQT9krv82IqtxUkpniOWycb40g1Yy8AXIV2J3ZeR2jxRlegstvQVs2lMs1ljQef9JOMgNju/s1600/10506847_779015652130774_6390578909982677800_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuXeypVfsxj_ykCsKmskhBosmF_A-cJVmYoVkPVeUnVliORvWtFp6w0K9PhobNobazfOSR5fQT9krv82IqtxUkpniOWycb40g1Yy8AXIV2J3ZeR2jxRlegstvQVs2lMs1ljQef9JOMgNju/s1600/10506847_779015652130774_6390578909982677800_o.jpg" height="454" width="640" /></a></div>
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2455920590109583698.post-52001516426496722662014-07-14T09:03:00.001+02:002014-07-14T09:03:29.516+02:00A jövő veteránja - ami a magazinból (sajnos) kimaradt<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdyyWpg5fZpkAS_sMO8rsWn0wXPYrcicQByaSd0SBVyxYjh0tLFT-oBwcvI9CyoyERAs1fUHkmJzqVuq6PMYGbscCaG5MWeILaEG_p3vqGZ-N5jedjNeQHeKvqizbVSdw22JIKR0TiPZFu/s1600/FJC_MY14_0023_V001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdyyWpg5fZpkAS_sMO8rsWn0wXPYrcicQByaSd0SBVyxYjh0tLFT-oBwcvI9CyoyERAs1fUHkmJzqVuq6PMYGbscCaG5MWeILaEG_p3vqGZ-N5jedjNeQHeKvqizbVSdw22JIKR0TiPZFu/s1600/FJC_MY14_0023_V001.jpg" height="258" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Az autóiparban az elmúlt évtizedben kialakult egy olyan
mértékű formaalkotási szabadság, amelyet utoljára talán a hatvanas években
láthattunk. Ám köszönhetően a sok-sok
előírásnak mire piacra kerülnek ezek a járművek, sokat veszítenek a
karakterből, és a tanulmányautókra jellemző extrémitásból. Végül pedig ezért
olvadnak bele a forgalomba, függetlenül attól, hogy öt vagy tizenöt évvel
korábban gyártott autók között áll-e éppen.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
A forgalom szürkeségének egyik fő felelőse talán a Toyota,
amely legalább annyira semmilyen autókat készít amennyire zseniálisan
megbízható a műszaki tartalmuk. De hát ha a Toyota szép és karakteres is lenne,
akkor ki venne bármi mást? Néhány kivételtől (Supra, GT86) eltekintve az elmúlt
húsz év úgy múlt el a japán cégnél, hogy emlékezetes és sokak által szívből
vágyott autót aligha tudtak a forgalomba állítani, csak használati tárgyakat
produkáltak. De nincs is ezzel semmi baj, elvégre az autóvásárlók
funkcionalitást és megbízhatóságot keresnek.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGx71dUYGalY9g-Y4oUJjwvgeFUUN1paH4MT06NoHCW7ncd_pPYI87bmXxJA2wIZrGR9gXDg-q74rblEkcABqodrfaHvTu6AS14elC0uCNaNpSN_qmjYCWYRQvJZ_AgxPytaaeDgrvz95E/s1600/FJC_MY14_0026_V001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGx71dUYGalY9g-Y4oUJjwvgeFUUN1paH4MT06NoHCW7ncd_pPYI87bmXxJA2wIZrGR9gXDg-q74rblEkcABqodrfaHvTu6AS14elC0uCNaNpSN_qmjYCWYRQvJZ_AgxPytaaeDgrvz95E/s1600/FJC_MY14_0026_V001.jpg" height="258" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Ilyen háttérrel talán már önmagában is nagy csoda, hogy
2006-ban megfordult a fejükben a Land Cruiser széria első modelljének, az
elpusztíthatatlan FJ40-nek a modern kori újraértelmezése. A feladattal a koreai
származású fiatal tervezőt, Jin Won Kimet bízták meg, aki oly módon faragta rá
az akkori Land Cruiser alvázára az újraálmodott karosszériát, hogy egyszerre
utaljon vissza a kezdetekre, legyen könnyed, fiatalos, de közben robosztus,
mint egy Hummer, de mégse árassza azt magából, hogy aki a volánnál ül, az egy
tapló<br />
.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Bátran kijelenthetjük, hogy ez sikerült. Hiába a hatalmas
méret, simán el tudjuk képzelni, ahogy viszonylag nagyobb sebességgel hasítja a
kaliforniai tengerpart homokját egy szörfdeszkával a tetején, utasterében öt
huszonéves fiatallal. Majd miután a lőrés méretű első szélvédő és az
oldalablakok hiánya miatt nagy nehezen leparkoltak úgy, hogy ne törjenek össze
senkit, kikászálódtak a visszafele nyíló, a B-oszlopok teljes hiánya ellenére
is igen szűk hátsó ajtókon, boldogan tekintettek vissza az extrém külsejű
járműre. Minden bizonnyal valami hasonlót gondolhatott Kim a tervezés folyamán,
és talán még nem is sejtette, hogy egyszer valósággá válhat. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Ugyanis az FJ Cruiser névre keresztelt jármű 2007-ben
kikerült a piacra. És nem úgy, ahogy a tanulmányautók szoktak, durva
módosításokkal, hanem pontosan ugyanúgy, ahogy a tervező először megálmodta. Na
jó, az új logót visszacserélték a korábbi egyszerű TOYOTA feliratra, valamint a
tanulmányautó inkább látványos mint hasznos mintázatú gumijai helyett rendes
utcaiakat kapott, de ezt alig róhatjuk fel nekik, mint érdemi változást. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_WSpTp-kdV1RQkIcrm90LTy3mHkQi0uxMfWMYE5lT5UW25cIxs8DRofXOBs9Xih-9wA9n4JfdzZZBJgNq-htwfX1JxX-TIZeQd1m6hlWRZV41-y0u27fIB7IHpbGoqAsjRQZKTp1Ax34o/s1600/fjcruiser-cabin.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_WSpTp-kdV1RQkIcrm90LTy3mHkQi0uxMfWMYE5lT5UW25cIxs8DRofXOBs9Xih-9wA9n4JfdzZZBJgNq-htwfX1JxX-TIZeQd1m6hlWRZV41-y0u27fIB7IHpbGoqAsjRQZKTp1Ax34o/s1600/fjcruiser-cabin.jpg" height="258" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
A cég törzsvásárlói megdöbbenését valahogy úgy képzelhetjük
el, mint amikor egy bentlakásos, katolikus leánygimnázium igazgatója
strandpapucsban és fürdőgatyában érkezik meg a tanévnyitó ünnepségre. Az FJ
Cruiser már az első pillanatban biztosította helyét az
egyszer-még-sokat-fog-érni autók listáján, függetlenül minden műszaki
tartalomtól. Ugyanis az a külsővel ellentétben nem annyira izgalmas. Ugyanazt a
keresztlengőkaros – mellesleg zseniális – futóművet kapta, amelyek a Land
Cruiserek alatt teljesítenek szolgálatot, és mindössze egy négyliteres V6-ossal
lehetett választani. Ahogy az extralista sem nyúlt hosszúra, mindössze néhány
apróságért lehetett külön fizetni.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
A tengelytáv viszonylag rövid, a B-oszlop hiánya miatt a
karosszéria erősített acélból kellett készüljön, hogy ellenálljon egy esetleges
oldalsó ütközésnek. Ezt igen jól oldották meg, hiszen a törésteszteken
többnyire a legmagasabb pontszámot érte el a különböző kategóriákban. A doboz
forma pedig megköveteli a függőleges (ezáltal igen alacsony és széles)
szélvédőt, amely miatt három ablaktörlő gondoskodik a tisztán tartásról. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Estig lehetne sorolni az FJ Cruiser különlegességeit,
valamint azokat a bájosan idióta megoldásokat, amelyeket egy nem
funkcionálisan, toyotásan precíz mérnök, hanem egy öncélú hülyegyerek dolgozott
ki. De ha valakinek első ránézésre nem lenne egyértelmű, hogy egy később
értékessé váló autóról van szó, azon már sajnos nem tudunk segíteni. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVaGqJ04Jyv_5OAIK9ldG4-M9wo8Eoe0PM9w87_icQkwNccF-L1ZaY_lpoxL0OA-fBTjN1AH1nRoc1H8yprJK5JB1M9wYbC5RcXChdNjWjA7um4trFNdlFcmstIKtn-tb5RTEiyuWOZKHu/s1600/fjcruiser-blue-horizontallean+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVaGqJ04Jyv_5OAIK9ldG4-M9wo8Eoe0PM9w87_icQkwNccF-L1ZaY_lpoxL0OA-fBTjN1AH1nRoc1H8yprJK5JB1M9wYbC5RcXChdNjWjA7um4trFNdlFcmstIKtn-tb5RTEiyuWOZKHu/s1600/fjcruiser-blue-horizontallean+%25281%2529.jpg" height="258" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Ha pedig kedvet kaptál hozzá, akkor még most szaladj be a
legközelebbi Toyota szalonba, hiszen az idei évben befejezik a gyártását. Attól
nem kell félned, hogy sokat esik az ára, hiszen a használt példányok is 3-4
millió forint körül mozognak, amíg egy hasonló korú Land Cruiser bőven a fele
körül jár. De a karosszéria állapotára nem árt vigyázni, mert 30-40 év múlva
aligha kapsz majd hozzá javítóelemet…</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2455920590109583698.post-39554978313125408602014-07-07T18:29:00.000+02:002014-07-07T18:40:39.052+02:00Ördögi kör<span style="font-family: Calibri; text-align: justify;">Ördögi körbe kerülni szopás. Elindulunk valahonnan, megyünk
a vágyaink után nagy lelkesen, itt-ott becsúszik egy elágazás, de semmi
probléma, hisz az az út a helyes. Legalábbis ezt gondoljuk közben. Ilyesmibe
kerültem én is a remek Csepelemmel. Utoljára az elkészültéről számoltam be
rendesebben, itt az ideje egy újabb helyzetjelentésnek.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifoMcpjqrqMLIubsBA8eBlP-lYU75BvEouYz2U4D6JhHdlbDZUcWVxgMNfU43oFYMe_0FcZlD4AGI-NfBiP9TybZiTfSJ6-Vv2nb77dKu9XdMneOv1-6bbtTo1UFo65erYClr2Taqx2AYN/s1600/DSC_8111_.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifoMcpjqrqMLIubsBA8eBlP-lYU75BvEouYz2U4D6JhHdlbDZUcWVxgMNfU43oFYMe_0FcZlD4AGI-NfBiP9TybZiTfSJ6-Vv2nb77dKu9XdMneOv1-6bbtTo1UFo65erYClr2Taqx2AYN/s1600/DSC_8111_.jpg" height="422" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;"><br /></span>
<span style="font-family: Calibri;">Az első és legfontosabb dolog, „neme” lett a bringának,
ugyanis határozottan női vonásokkal bír. Összegezve: ritkán működik igazán
tökéletesen, de akkor viszont zseniális, rendszeresen megbámulják az utcán, és
a sok hülyeség ellenére nem tudok nélküle élni.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyIppKpZobtJTb1RNScRZ_qV1LAlEQgiKQ1niOr5fTf35nZ9rPBjtsd5Nz-YUUKzSIoPkl4pkhW4duMEQvgcwVkZpgeJXURATMet7KB87TI6Iv-uLXiQ_9NLJaNMpWiy2-PecOyfjKfDK1/s1600/WP_20140426_7542.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyIppKpZobtJTb1RNScRZ_qV1LAlEQgiKQ1niOr5fTf35nZ9rPBjtsd5Nz-YUUKzSIoPkl4pkhW4duMEQvgcwVkZpgeJXURATMet7KB87TI6Iv-uLXiQ_9NLJaNMpWiy2-PecOyfjKfDK1/s1600/WP_20140426_7542.jpg" height="360" width="640" /></a></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Szögezzük le, nem vagyok guru a témában, de talán ez nem
nagy tragédia. Lassan egy év alatt háromszor halt meg a hátsó agy, hol a hajtás
ment el, hol váratlanul befixált. Na ebből nekem viszonylag hamar elegem lett,
holott tudtam, a probléma nem vészes. Mivel a kezdetektől fixit akartam
építeni, nem volt nehéz meghozni a döntést a fix fogaskerékről. Flip-flop agy
révén csak fel kellett dobni, és minden adott volt a csapatáshoz. Eleinte be
voltam szarva, kár tagadni, de hamar megszoktam, és megszerettem az
örökhajtást. Ami leginkább boldogsággal töltött el, az a rendszer
hibamentessége volt, hisz viszonylag kevés dolog tudott megpusztulni. Mondjuk 2
hajtókarom lett cserés ebben az időszakban, de ilyen apróságokkal nem
foglalkozunk. Sokáig vaciláltam lassulás témakörben, végül lekerült a hátsó fék,
hisz azt talán a megvételtől számított első héten használtam, akkor is kétszer.
Akkor mondjuk nagyon. Jöttem mentem hát a városban napi szinten, kopott a gumi,
fájt a segg, majd később valami más is térdkörnyéken. Eleinte nem zavart a
dolog, gondoltam majd elmúlik. Hát nem múlt. Minden egyes lassításkor belenyilallt
a fájdalom a jobb térdembe, ami így jelezte, nem támogatja ezt a hajtás fajtát.
Így hát puhány voltam, és pár hete felcsaptam egy 18-as racsnis agyat. Azóta
megint élvezem a lejtőket, próbálkozom a budai hegyekkel, és a térdem is egy
sokkal vidámabb testrész lett. </span><br />
<span style="font-family: Calibri;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvX0PvNvm-wN4f_QVAbdG3bY7y8I3VbcwR92lxhAyZBVvlK6VjygR6Aw4E9FaoFkqb_MRE3uCEGGpRq5-nuwao4gwaYpMaEEM8LlZ0xAxTR8L4ZizGHgb1ULtXi0A-yHr8UJ-wAet8O3Gi/s1600/WP_20140503_4944.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvX0PvNvm-wN4f_QVAbdG3bY7y8I3VbcwR92lxhAyZBVvlK6VjygR6Aw4E9FaoFkqb_MRE3uCEGGpRq5-nuwao4gwaYpMaEEM8LlZ0xAxTR8L4ZizGHgb1ULtXi0A-yHr8UJ-wAet8O3Gi/s1600/WP_20140503_4944.jpg" height="320" width="244" /></a></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">A másik „jelentősebb” módosítás egy kos kormány feldobása
volt. Egy hétvégi napon átugrottam a helyi guruhoz tanácsot kérni, aminek a
vége egy 4 órás etap lett a kert végében. A millió lom közül kitúrtuk a
megfelelő darabot, kicsit helyrepofoztuk, majd új fékkarokkal feldobtuk a régi
helyére. Pesten aztán kapott szép barna bandázst, meg egy polírt, a látvány
pedig számomra tökéletes volt. Újabb hetek következtek a nyeregben, az azonban
valahogy sehogy sem akart kézre állni. Nem éreztem igazán kézben a bringát a
szűkebb helyeken (kocsisor), hegymenetben meg pláne nem volt az igazi. Ez
nyilván egyéni probléma, de nekem sehogy sem sikerült átváltanom a kos kormányra.
Visszakerült hát az eredeti, ez az igazán nekem való. Hozzá tartozik a teljes
képhez az, hogy alapvetően vidékről felvándorolt ember vagyok, így a fővárosi
forgalom kicsit ijesztő volt elsőre két keréken. Akkori lakhelyem, a Klinikák
környéke ráadásul nem is a kiépített biciklis utakról híres, de még a
legközelebbi felfestésig is pár kilométert kell tekerünk. Szerencsére hamar
beleszoktam a dolgokba, így a közlekedés nem okozott nagy problémát.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4nCtthzo09TPIY95i98jmy9anb9z-osBGe4a9ytBtM87gQrpZyx2rF4SFPzLX5fvE8OPE_-9RPo6Pe4hyLp9MnFXAAa1GHXAMWozrM5_o8X0Afzk2VdINtIHHxY5p7v19a2VIYmEv7txg/s1600/1002897_752111134821226_1894569766446417384_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4nCtthzo09TPIY95i98jmy9anb9z-osBGe4a9ytBtM87gQrpZyx2rF4SFPzLX5fvE8OPE_-9RPo6Pe4hyLp9MnFXAAa1GHXAMWozrM5_o8X0Afzk2VdINtIHHxY5p7v19a2VIYmEv7txg/s1600/1002897_752111134821226_1894569766446417384_n.jpg" height="426" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;"><br /></span>
<span style="font-family: Calibri;">A helyzet tehát az, hogy szeptember óta mentem egy
viszonylag nagy kört a Csepellel, közben lelkesen tekertem, és bíztam benne,
hogy az a változat jobb lesz mint az előző, de az a helyzet, hogy jó volt az
úgy, ahogy anno kigurultam vele először <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>az Üllőire egy őszi napon, beszarva a pesti
forgalomtól.<o:p></o:p></span></div>
Havazoohttp://www.blogger.com/profile/00311417072813726651noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2455920590109583698.post-23868296923198648802014-07-04T21:57:00.000+02:002014-07-04T21:59:21.838+02:00Szerintünk nem akarod kihagyni...<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMc_-tt82S6jF4m8l4ey4QqfyOLZ-cpy-uShyphenhyphenlAJgHkEGvGhodUH3Bx0acTnGzMm6VckZQoeSU7y7i5xe-A0tKl_rU_6n4iNqfsvw2a-W5NoDMCMNnCl9N1MyzV9_pr6PGhnks8dmWO5j7/s1600/10462657_810870958938132_231697761602534094_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMc_-tt82S6jF4m8l4ey4QqfyOLZ-cpy-uShyphenhyphenlAJgHkEGvGhodUH3Bx0acTnGzMm6VckZQoeSU7y7i5xe-A0tKl_rU_6n4iNqfsvw2a-W5NoDMCMNnCl9N1MyzV9_pr6PGhnks8dmWO5j7/s1600/10462657_810870958938132_231697761602534094_n.jpg" height="426" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A Velodrom Millenárist évről-évre melegen ajánljuk nektek, mert olyan páratlan élményt nyújt, amelyet sehol máshol nem élhettek át. És ez olyan, amit senki nem hisz el, mindaddig, amíg el nem látogat ide. Elég 5 perc, a látvány, a hangok és az illatok egy életre magukkal ragadnak. Ám mostanra a helyszín bizonytalanná vált, könnyen lehet, hogy az utolsók egyikét rendezik meg idén, így arra biztatunk mindenkit, hogy keressétek elő a nagyszülők régi ruháit, üljetek be az autóba, vonatra, stoppoljatok, biciklizzetek, de legyetek ott, mert ez az élmény a legtávolabbiaknak is 2 órára van, és garantáltan egy életre szól. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Július 19. Velodrom Millenáris, Budapest.</b></div>
Unknownnoreply@blogger.com0