Pic of the day!

15000

A "nagyokhoz" hasonlóan mi is egy pin-uppal köszönjük meg a 15000 látogatást. Igyekszünk a jövőben is hasznos információkkal szolgálni, még télen is, a holt szezon ellenére...

Abbey Road

1969 szeptemberében adták ki a Beatles Abbey Road című albumát. Az egyik utolsó lemeze a zenekarnak, melynek borítóját a legjobbak közé emelték, legtöbben utánozták, holott csak a studiótól pár saroknyira egy zebrán készült. A fotón egy 1968-as, fehér 1500-as bogár is látható. Az autó teljesen véletlenül került a fotóra, hiszen gazdája az egyik sorháznak volt a lakója. Az album megjelenése után a rendszámtábláit rendszeresen lelopkodták róla.
A bogarat végül 1986-ban elárverezték, a győztes 23000$-ért jutott hozzá. Jelenleg a wofsburgi múzeumban látható.

Egy összetett összeesküvés-elmélet is született a képről, amelybe a bogár rendszámát is belefűzték. Akit érdekel, ITT olvashat róla!

H1N1

Úgy látszik az autók között is terjed a vírus, főleg azok között, amelyek gyakran érintkeznek egymással... A Festival előtt a Törpilla önindítója ment tönkre, pár napja pedig az enyémé.

Rally

Bizony bogarakat is használtak annak idején bőségesen versenycélokra. Pálya-, túraversenyekre, és rallyra egyaránt. Egyre jobban tetszik ez az "autóépítési stílus"...

Lowrider

Ha másképp nem megy... :)

Gabibá then&now

Gegob vasának átalakulása 3 év alatt fokozatos volt, így talán a valóságban nem annyira szembetűnő. Azonban, ha megnézünk egy képet az eredeti állapotról és a jelenlegiről, jóval meglepőbb. Szépen hasal, ennél talán nem is nagyon mehetne lentebb...

Pic of the day!

Nem hiszem, hogy lenne ország, ahol nem ismerik a bogarazást, és ne lenne egy-két pédány. Ilyen pl. Andorra is. Nincs túlbonyolítva a rendszám... :)

Jazz-Five

Tonyék megzenésítették saját stílusukban Vagabond két versét, s ezt előadták nekünk a Festivalon. Szóljon most itt mindkettő!
A video vágatlan, úgyis a zene a lényeg!
Köszönjük Jazz-Five!

VW Fest video! (long)

Elkészült a Festival hosszabb, részletesebb videója is. Ajánljuk azoknak akik a megszerzett emlékeket szeretnék felidézni, illetve azoknak is, akik nem tudtak itt lenni. Reméljük a jövő évihez kedvet kapnak ők is, és sokkal többen gyűlünk majd össze...
(A YouTube-ra nem engedte feltenni a zenék miatt)

Carpe Diem

Ma este Binci szólt nincs e kedvem menni velük a Carpe Diembe?--- Persze, hogy igent mondtam--- és mivel elég rossz volt az idő egésznap és ki sem mozdultam a lakásból, úgy gondoltam megsétáltatom magamat és a Bogit.

Természetesen a fényképezőgép sem hiányozhatott....:)

Itt az eredmény....

1. kép magamról...No Comment.... :)

2. kép Nóri épp álmodozik.. :)

3. kép Leon ráérzett... :)

4. kép Dr. Úr elfüstölt... :)

5. kép Gegob mint egy betépett télapó... :)

6. kép Binci Trabantot játszik... :)

7. kép Bogi a Szent Anna Templom előtt...

Theoretical speed

Bill készített egy táblázatot, amelynek segítségével a gumiméretek megadásával kiszámolhatjuk az adott fordulatszámon, az adott váltóval kapott elméleti sebességet. Bővebben ITT olvashattok a dologról, és UGYANITT tölthetitek le!

Pic of the day!

Newnesses

Mostanában egyre több klasszikus modell születik újjá a formatervezők keze alatt.

A 911 Sport Classic ugyan nem sokban különbözik a széria 911-estől, azonban, a 19"-es Fuchs felnik azonnal feltűnnek. Az autó 2010 januárjában kerül forgalomba, limitált kiadásban.

Ugyancsak jövőre kezdik el gyártani a New Beetle felfrissített változatát. Az autó vonalai jobban hasonlítanak majd a régi bogárra, így talán valamivel elfogadhatatóbbá válik a bogarasok számára is.

Idén, Frankfurtban mutatták be, de csak 2012-re tervezik a gyártását az új Trabantnak. Az autó formailag ugyan hasonlít a régire (kívül-belül), de a kék füst és a szabálytalan pöfögés hiányozni fog, ugyanis a New Trabi elektromos. A 64 lóerős motor maximum 130 km/h-s sebességre képes, és 8 óra töltéssel 160 km-et lehet vele autózni. Az ára igen borsos lesz, 20000€ körül fog mozogni (5,4 millió forint).

1966 Standards

Mióta megvan az autóm, azóta vadászok eredeti állapotú 66-os Sparokról készült fotókra az interneten. Az eddigi eredmények igen szegényesek, holott már a thesamba.com fórumán is ráakadtam az ezekről szóló témára. Meglepő módon az Egyesült Államokba is eljutott egy páldány, melyen látszik a színre fújt indexbúra, a festett lökhárító, és faltdach tető (holott 66-ban már sidebach-al szerelték a bogarakat). Itt a felnik is a telik, púpos dísztárcsával.

Ezt a kép alján kiírt oldalon találtam meg. Látszólag (és minden bizonnyal) teljesen eredeti mindene, de sajnos nem sok és igen kicsi fotó készült róla...

Úgy néz ki, hogy a rendőrség és a tűzoltóság is ezt a típust preferálta annak idején...

Ez pedig egy jelenet az Olsen Bandája a pácban (Olsen-banden på spanden) című dán filmből.

Ennyi az összes, amit össze tudtam szedni, igen szegényes sajnos...

VW Fest video!

Pic of the day!

Igazán kemény legények így közlekednek esőben Kübellel...

Fake! :)

Ugyan rendszeresen használom a Photoshopot, olykor fotómanipulálásra is, de ennek csúnyán bedőltem. Valamikor régen, egy másik blogon akadtam rá erre a képre, és nagyon megtetszett a gyönyörűen keskenyített, egyik kedvenc felnimen hasaló narancs Westfalia. Olyannyira, hogy itt a Rozsdakupacon, mint nap képe szerepelt.

Most azonban ráakadtam az eredeti fotóra is, ahol szintén nagyon jól mutat a busz, de így már egész más. Annyiból jó a dolog, hogy a busz nem létezik, így árki bátran próbálkozhat, nem lesz koppintás szaga... :)

Hot Rod

Tusi autója szépen lassan elkészül. Ugyan még hátra van egy két apróbb simítás, nyugodtan mondhatjuk, hogy formát öltött a kis vas. Sok ötlet és terv után mégis úgy döntött, hogy a klasszikus hot-rod stílusban építi meg, mattfeketén, piros kerékkel, fehér peremmel. Az eredmény nem csak amerikei autókon, de bogáron is rendkívül mutatós!

Globe-trotter

A lengyel buszról készített VWDepos interjúval egyidőben küldött nekem Artek (a busz gazdája) fotókat az egyik bogaráról a három közül. Van egy 1303-asa és egy '53-asa is, de talán ez, a harmadik a legérdekesebb mind közül.

Az autó 1973-as, és 1977 és 1979 között megkerülte a teljes Földet (!) a szintén lengyel Andrzej Sochacki vezetésével. A bogár eredeti állapotában lett megőrizve, ahogy visszatért a kb. 70000 km-es útról. Nyugodtan mondhatjuk, hogy egy igazi kuriózum, és igazán boldog lehet vele a gazdája (három kezem összetenném egy ilyenért...)!

Lost & Found

Ugyan nem Volkswagenről van szó, még csak a kerekek száma se 4 (bár összesen igen), de régi és vas. Ma nagymamámnál teljesen véletlenül, a padláson akadtam bele ebbe a biciklibe, amit senki se tudott, hogy kié volt. Apukámék anno a háromkerekűről a felnőttre ültek át, övéké biztosan nem, de ez végülis mindegy is.

Gőzöm sincs, hogy mikori és milyen márkájú lehet, semmilyen ismertető jel nincs már rajta. (Ha valaki ismeri a típust, kérem, küldje el az információt róla a binci@vwdebrecen.hu-ra) Állapota igen rossz, nem tudom mennyire helyrehozható, mindenesetre jól fog mutatni a tetőcsomagtartón... :)

Ez a másik pedig igazából soha nem veszett el, mert mindig tudtam, hogy ott van. Ez volt az első biciklim, majd később tesóim és unokatesóim is ezen tanultak biciklizni. Szegény azóta kettétört, de ma hazahoztam, és hamarosan elkezdem a restaurálását.