Ugyan nem Volkswagenről van szó, még csak a kerekek száma se 4 (bár összesen igen), de régi és vas. Ma nagymamámnál teljesen véletlenül, a padláson akadtam bele ebbe a biciklibe, amit senki se tudott, hogy kié volt. Apukámék anno a háromkerekűről a felnőttre ültek át, övéké biztosan nem, de ez végülis mindegy is.
Gőzöm sincs, hogy mikori és milyen márkájú lehet, semmilyen ismertető jel nincs már rajta. (Ha valaki ismeri a típust, kérem, küldje el az információt róla a binci@vwdebrecen.hu-ra) Állapota igen rossz, nem tudom mennyire helyrehozható, mindenesetre jól fog mutatni a tetőcsomagtartón... :)
Ez a másik pedig igazából soha nem veszett el, mert mindig tudtam, hogy ott van. Ez volt az első biciklim, majd később tesóim és unokatesóim is ezen tanultak biciklizni. Szegény azóta kettétört, de ma hazahoztam, és hamarosan elkezdem a restaurálását.
Ugyan nem Volkswagenről van szó, még csak a kerekek száma se 4 (bár összesen igen), de régi és vas. Ma nagymamámnál teljesen véletlenül, a padláson akadtam bele ebbe a biciklibe, amit senki se tudott, hogy kié volt. Apukámék anno a háromkerekűről a felnőttre ültek át, övéké biztosan nem, de ez végülis mindegy is.
Gőzöm sincs, hogy mikori és milyen márkájú lehet, semmilyen ismertető jel nincs már rajta. (Ha valaki ismeri a típust, kérem, küldje el az információt róla a binci@vwdebrecen.hu-ra) Állapota igen rossz, nem tudom mennyire helyrehozható, mindenesetre jól fog mutatni a tetőcsomagtartón... :)
Ez a másik pedig igazából soha nem veszett el, mert mindig tudtam, hogy ott van. Ez volt az első biciklim, majd később tesóim és unokatesóim is ezen tanultak biciklizni. Szegény azóta kettétört, de ma hazahoztam, és hamarosan elkezdem a restaurálását.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése