People's car again?

Eduardo Oliveira Úgy gondolta (és milyen jól), hogy a New Beetle már nem testesíti meg az előd filozófiáját, hogy a Bogár népautó legyen. Ezt a problémát tanulmánytervében dolgozta fel, ahol méltó utódot állítana egy igazán stílusos kisautó formájában, melyet a plázacicák helyett, ismét tömegeknek szánna.
Hogy formailag szebb-e, mint a jelenleg futó új Bogár, azt mindenki döntse el maga, egy bizonyos, a stílusjegyek mindenképpen emlékeztetnek kedvencünkre.
Egy azonban bizonyos, hogy sokkal jobban mutatnának az utakon, mint a WagonR-ek...

The mango bug

Anno, amikor elkezdtem bogarat keresni, legelőször ennek a '65-ösnek a hirdetése tetszett meg. Beszéltem is a tulajjal, de végül a vásárlásból nem lett semmi. Azonban később - ahogy látható - jó helyre került, hiszen az Elite VW Club műhelyében tökéletes felújításon esett át, ahogy erről a képek is tanuskodnak.

Cracow - 4 days left

Július 1-én este kezdődik a Garbojama Lengyelországban, Krakkó mellett, ahova - mint, ahogy azt már korábban is írtuk itt - régóta tervezünk menni.
Jelen állás szerint, négyen, de egy autóval indulunk útnak csütörtök reggel, hogy este 8-ra a nemhivatalos megnyitóra odaérjünk. Reméljük simán átjutunk a Tátrán, és kellemes három napot töltünk el.
A kemping a Kryspinow tó homokos partja mellett lesz, szombat reggel pedig, a felvonulás keretein belül Krakkó főterén állítjuk ki az autókat. A helyszín és a programok csábítóak, akinek esetleg még kedve támadna csatlakozni, szóljon, és menjünk együtt!

Little cruise in Debrecen

Mivel a péntekre tervezett Debrecen Cruise többek kérésére elmaradt/eltolódott, de Möcsiék úgy gondolták, ők mégis gurulnak egyet. Több-kevesebb sikerrel összetrombitálták a helyi fiatal bogarasokat, hiszen Pisti és Dani csatlakozott, Adus nem tudott jönni, jómagam pedig csak biciklivel érkeztem meg a helyszínre.
Később Tomi is csatlakozott pár percre, majd tábort bontottunk. Innen a többiek valamelyik 'ivó' felé vették az irányt, de oda már nem követtem őket.

Tokaj beetle meeting by Nyírbogár

Mint oly sok találkozó idén a nyíregyházi tali is elköltözött méghozzá a Tokaj melletti Bortó közelébe. Laci bácsival már pénteken megérkeztünk a találkozó helyszínére ahol már vártak minket a szervezők.
Az érkezésünkkor már volt néhány Bogár és busz Szlovákiából és Romániából is. Az érkezést követően nem sokkal indultunk a Borhajóval Tokajból a Bodrogon keresztül a Deresla pincébe ahol egy hosszú séta után megkóstoltunk 4 féle Tokaji különlegességet. Ezt követően érkeztünk vissza, ahol beszélgetések és koncert közepette telt az este.
Másnap ébredést követően szépen érkeztek a bogarak és gyűlt a VW imádók csapata a Debreceniek közül megérkezett Szilvi és az apukája valamint Szabados Tomi is. Délelőtt a megnyitót követően elkezdődtek a különböző mókás vetélkedők, majd egy finom ebédre voltunk hivatalosak a szervezők jóvoltából. Az ebéd után indult volna a felvonulás de az időjárás mindenki nagybánatára közbeszólt. Kis egyeztetést követően azonban mint egy 30 autóval elindultunk az eső után a közeli Boldogkővárat megnézni amely véleményem szerint nagyon jól sikerült és mégis csak volt egy felvonulás.
Visszaérkezve megtörtént a versenyek eredményhirdetése valamint a tombola kisorsolása és az emlék plakettek átadása. Itt kiderült az amit sokan szerettek volna megtudni… Nos megtudtuk ki a legöregebb bogaras... Este a szokásos beszélgetések, főzések és ivászat volt de véleményem szerint remek találkozón voltunk túl. Vasárnap reggel összepakoltunk és búcsút intettünk egymásnak, hogy legközelebb Kiskörén ismét találkozzunk… Köszönöm a szervezőknek a lelkes és kitartó munkát csak így tovább!

Silver Veteran Rallye

Azt mindig is tudtuk, hogy a bogarazást és a komoly veteránautózást egy jókora szakadék választja egymástól el. Azonban, ma ismét bebizonyosodott, hogy ez nem csupán egy árok, hanem inkább maga a Grand Canyon, hiszem, amíg nekünk egy találkozón bővel elég egy kemping, - és külön örülünk, ha nem toi-toi wc van - addig a komoly oldtimeresek a város legelegánsabb (és legdrágább) szállodájában szállnak meg.
Történt tegnap, hogy Gyuri szólt, hogy Debrecen egyetlen ötcsillagos szállodája előtt sorban érkeznek a veterán autók. Sikerült is még tegnap lejutni a mélygarázsba megnézni őket, de fotózni sajnos nem lehetett. Azonban kár lett volna ezeket a csodákat nem megörökíteni, így ma délután visszamentünk a helyszínre lencsevégre kapni őket. A felhozatal igen komoly volt, árulkodnak róla ezek a fotók, és, amiket hamarosan feltöltünk a galériánkba.
A túra Magyarországot és Szlovákiát érinti, közel 20 nevező autó, 4 országból teszi meg az utat. Tegnap Hortobágyon, ma pedig Tokajban volt programjuk a résztvevőknek, innen, a Mátrán keresztül ismét északi szomszédaink felé veszik az irányt.
Weboldaluk: http://www.silverrallye.sk/

Wolfsburg

Májusban beszéltem erről az útról először Laci bácsival aki kérte nézzem meg az aktuális programot. Nos megnéztem és eldöntöttem, hogy ha mindenki úgy akarja akkor megyek... Hát úgy akarták…

2010.06.09.-én szerdán indultunk hajnalban Debrecenből 3 autóval, majd az Autópályán csatlakozott még egy Bogár hozzánk, hogy a reggel 6 órai budapesti találkozóra oda érjünk.
A fővárosban gyűltünk össze, és mintegy 13 autóval elindultunk Németországba, az úti célunk irányába: Wolfsburg, a 15. jubileumi léghűtéses találkozó.

Ausztrián keresztül érkeztünk Csehországba, ahol Prágában töltöttük az éjszakát majd másnap indultunk tovább. Az úton apróbb műszaki hibával kellett megküzdeni, hiszen a Janó autója rakoncátlankodott egy kicsit de semmi komolyabb probléma nem volt.
Így érkeztünk meg Drezdába ahol megnéztük a Zwingert Alexanrda vezetésével, aki a Boka Pista ismerőse, és rendelkezik T2-vel, illetve Bogárral, majd délután érkeztünk Wolfsburgba ahol a szervezők már javában készülődtek a találkozóra, és nagy örömmel fogadtak minket.
A sátortáborunkat felállítva kezdtük meg az út fáradalmainak kipihenését, valamint aki nem bírt magával az elindult egy kis körútra gyalog feltérképezni a környéket.

Péntek reggel egy kisebb viharra ébredtünk amely lehűtötte a levegőt rendesen, valamint egy jó kis eső is kerekedett a borult égboltról. A kedvünket azonban nem szegte hiszen már nagyon vártuk, hogy elinduljunk a VW főhadiszállására, a gyár látogatásra.

A gyárban egy Golf 5 cabrioval, azután egy 2x15 személyes utánfutóval vittek körbe minket.

A gyárban megtudtuk, hogy mintegy 1560 robot dolgozik és napi 3500 autó készül amelyeket nem szériában gyártanak, hanem a kérésnek megfelelően készülnek el, jellemzően Golf, Polo, és Tiguan.
Ezt követően érkeztünk vissza a találkozó helyszínére ahol következett a pihenés, és szemlélődés hiszen érkeztek sorra a bogarak és buszok…

Másnap délelőtt az idén 10 éves autostadtba mentünk ahol rengeteg látnivaló volt, többek között a VW ikertorony, a Bogár prototípusok, az egymilliomodik, az első golf amely teszt jellegű volt csak, az 1001 lóerős Bugatti és egy csomó kuriózum. Az itt készült rengeteg fotót majd láthatjátok a galériában.A találkozóra mintegy 250-300 autó érkezett szerény számításaim szerint, de vasárnap kezdődött a várva várt felvonulás amelyen már jóval több léghűtéses jelent meg, szerény becslésem szerint 500 autó volt itt. T1, T2, Kübel illetve Schwimmwagen valamint egy Typ 877 a Kommandeurwagen utódja, és persze rengeteg bogár pl.: Hebmüller cabrio és a többi gyönyörűség. A felvonulás a VW múzeumban végződött, itt aztán ismét rengeteg kuriózum volt pl.: Plattenwagen, a filmhős Herbie, Fridolin stb…

Ezt követően érkeztünk vissza a találkozó helyszínére ahol eredményhirdetések következtek. A társaságunk kapta meg az egy klubból érkező legtöbb autó, valamint a legtöbb fővel megjelentek díját is.

Másnap azaz hétfőn indultunk vissza, de útközben gyorsan megnéztük a Regensburg mellett, illetve a Duna partján fekvő Wallhallát, hogy aztán érkezzünk a pihenőhelyünkre Passauba ahol az éjszakát töltöttük. Kedden reggel ismét elindultunk és estére haza is értünk Debrecenbe.
Az úton a Janóék autója még úgy gondolta, hogy megtréfál minket és elment a töltése a Bogárnak. A Hajdúböszörményi leágazástól egy rövid távon mi húztuk amíg az akkumulátort kicserélték Béláék.

Tulajdonképpen egy nagyon fárasztó de annál több élménnyel járó túrán vagyunk túl amely nagyon jó volt. Kár lett volna kihagyni…