Tájékozódj Debrecenben!

Aki szeretné összemérni másokkal ügyességét, talpraesettségét, az előre jelentkezhet a Festivál tájékozódási versenyére! Az időszűke miatt összesen 20 autót tudunk indítani, így kérünk mindenkit, hogy nevezési szándékát juttassa el hozzánk. A verseny részleteiért és a nevezés menetéért KATTINTS IDE!

Süsü under construction

Süsü megérkezett a fényezőhöz, ahol az elkövetkezendő hetet tölti majd, hogy az Estiválon régi pompájában ragyoghasson. A srácok mára már elkészültek a Barthi Lacitól vett sárvédő lakatolásával. A képen csalóka, hiszen ugyanolyan vajszínűnek tűnik, ellenben fémig lett csiszolva. Eddig kitűnő munkát végeztek, ahogy mindig!

Az 1966-os Sparkäfereken a baloldali sárvédőn volt csak dudarács, ellentétben az exportmodell, ahol minkét oldalra szereltek. Eddig nekem mindkét oldal le volt falazva, így most (öröm az ürömben) visszakerül az eredeti, színre fújt dudarács.

Jön? Megy?

Ezt a kérdést bogaras körökben általában a Hebmüllerekkel kapcsolatban szokták feltenni. A minap azonban találkoztunk (hogy-hogynem miközben a tájékozódási verseny útvonalán mentünk végig másodjára) egy másik autóval a tengerentúlról, amiről elsőre ez nehézkesen eldönthető.

Ez az Imperial Hollandiából jött (érdekes, hogy nem mérföldes, hanem kilóméteres órája van), hamarosan elkezdődik a restaurálása, hogy mihamarabb megkaphassa az OT-s rendszámot. Igaz, hogy egy ilyen autónak a kopott külső kimondottan jól áll, a milliós regisztrációs adó helyett valószínűleg többen a felújítást választanánk.

Mostantól működik a regisztráció a vwdebrecen.hu oldalon! Egyszerűen töltsd ki az adatlapot, és pár napon belül a többi autó között fog vigyorogni a tied is! A regisztráláshoz KATTINTS IDE!

Gegob és Gabibá a Depoban!

Gegob autójáról kétoldalas cikk jelent meg a szeptemberi VWDepoban. Részletesen taglalja a vásárlás a tervezgetés, menetét, majd, hogy miként lett German-look autó helyett egy igazi patinás porbanülő.

Utólagosan el kell mondanunk (igaz, korábban erről már beszámoltunk a kiskörei találkozó kapcsán), hogy a bogár feneke azóta közelebb került a földhöz, illetve Gergő nagy köszönettel adózik Sztankó Zolinak is!

A cikk mellett két reklámunk is szerepel a magazinban, de ezeket most nem tenném be, úgyis mindenki tudja, hogy szeptember 18-19.-én Debrecenbe kéne menni...

Hajrá Loki!

Debrecen (és a környék) összes bogarasa nevében gratulálunk a Lokinak a továbbjutáshoz! Sikeres BL szereplést kívánunk nekik!

Rehab FC

Bogárkám törés utáni rehabilitációja elkezdődött. A mai nap Ernőnél elkészült a lakatosmunka, hamarosan következik a fényezés, és a napokban várhatóan megérkezik a lökhárító is. A sárvédő tökéletesen passzol, állapota kiváló. Nagy köszönet érte Narancsnak és Porsche-nak! A napot egy sikeres zöldkártyával koronáztuk meg. Minden jel arra mutat, hogy szeptember 18.-án az Estiválon már ott lesz a sorok között! :)

KGST Party 007

Idén meghívást kaptunk a legkeletibb keleti autós találkozóra, azaz a nyíregyházai-napkori hetedik KGST Partyra. Ennek eleget téve, péntek dél körül két autóval elindultunk, Napkorra. Ekkor már jópár Trabant, Wartburg, Skoda sorakozott a Napkorona udvarház területén. Megérkezésünk után közvetlenül indult a tájékozódási verseny, melyen mindkét bogárral részt vettünk. Végigszaladtunk a falu nevezetességein, majd visszatértünk a kempingbe.

A nap további része kellemes beszélgetéssel és a többi autós viccesebbnél viccesebb beszólásainak hallgatásával telt (pl. mikor kinyitottuk a bogár csomagtartóját, egy velünk szemközt táborozó Trabantos megjegyezte: "Ni' má' ennek kilopták a motorját!"). Este megpróbáltuk megdönteni az "egy tűznél pecsenyéjüket sütögetők" Guiness rekordját.

Másnap átvándoroltunk a Sóstói Múzeumfaluba, ahol a különböző udarokon foglaltuk el a helyünket. Telezabáltuk magunkat kenyérlángossal, megnéztük a frissen érkezett autókat, házakat és Toma játékgyűjteményét. Ekkor már más bogarasok is érkeztek, Atáék Böszörményből és Szabó Andrásék Békéscsabáról.

A hazaindulás előtt még visszatértünk Napkorra az eredményhirdetést végighallgatni. Dzsanniék második helyet szerezték meg a tájékozódási versenyen (holott kényelmesen sétálgatva-autózgatva haladtak végig a helyszínek között, bevásároltak közben és falumúzeumot látogattak...). Atáék bogarát pedig a szervezők különdíjjal jutalmazták.
A szervezőknek köszönjük a kellemes hétvégét! Képek a galériában!

Devil-Tuning

A Devil Tuning Old Timer bemutatóján vettünk részt augusztus 20-án a Főnix parkolójában Törpillával . A veteránosok hasonló autókkal képviseltették magukat, mint a hajdúböszörményi találkozójukon. De a Ford T modell újdonság volt.
A Főnix csarnokban a tuning "csodákon" kívül szép számmal voltak hot-rodok és veterán korú Porschék, Skoda, Pontiac, Camaro, Wartburg, Fiat és még sok minden más.

Augusztus 20.

Fontos dátum ez a magyar történelemben, de közel ugyanakkora a bogarazásban. 1955-ben, ezen a napon gurult le az egymilliomodik bogár, amit utána még másik 22000000 követett. Ez a különleges ovál aranyszínűre van fényezve, a krómozott elemeket kristályokkal díszítették, mintás bársonnyal kárpitozták. Jelenleg a wolfsburgi Volkswagen múzeumban látható.

Párizs-Moszkva-Citroën

Éppen a Festivál tájékozódási versenytávján szaladtunk végig Ratro GSR-jével, amikor egy másik tájékozódásiversenyes csapatba ütköztünk az egyetem előtt. Segítettünk nekik megtalálni a szállásukat, majd beszélgettünk velük pár szót.

Ők egy hangyányit nagyobb távot tesznek meg, mint a mi versenyzőink fognak, ugyanis Párizsból indultak, egészen Moszkváig, majd ismét vissza Párizsba. A hazafele úton érintették Debrecent, holnap reggel indulnak is tovább a Budapest-Bécs-Passau vonalon, autópályán.

Összesen 20 autóval indultak el, ezekből 8 szállt meg a kollégiumban, de mi csak az első 4 érkezővel találkoztunk. Nem lehet akármi lenyomni ezt az utat, de e mellett nagyon irígyek voltunk (bár a holnapi Budapesti tortúrából nem szívesen kérnék...).

Veterán kiállítás, Hajdúböszörmény

A Hajdú-hét keretein belül már szokásosnak mondható veterán kiállítást tartottak Hajdúböszörményben. Idén először a főutcán sorakozhattak fel az autók, és a lezárt főtéren rendezték meg az 1/100-as versenyt.

Mi sajnos erről lekéstünk, Nórival délután szaladtunk ki, megnézni az autókat, és megmutogatni Törpillát a nagyközönségnek. Rajtunk kívül más nem állította ki a bogarát, Dzsanni is pár saroknyira parkolt le.

A veterános hangulatot szokni kell, jóval eltér a bogártalálkozókon megszokottól. Az is különös, hogy egyre több olyan autó van a veteránok között, amik még a mi gyerekkorunkban teljesen elterjedtek voltak, és falták az utakat (Ennyire öregszünk? :) ). Felsorolni is nehéz lenne, hogy hány féle-fajta autót láttunk, inkáb árulkodjanak a képek a vwdebrecen.hu galériájában, a teljesség igénye nélkül.

A nap képe!

Zseniális tetőkárpit megoldás a MeanBugs-tól! :)

Baleset :(

Sajnos ma balesetet szenvedtem a bogárkámmal, miután nekem semmi bajom nem lett, de ő összetört. A követési távolságot betartva haladtam egy autó mögött, mely hirtelen satufékezett, nekem pedig nem volt időm megállni. Hiába fékeztem, elkerülni nem tudtam, de így talán kevéssé tört össze. A csomagtértető, a bal első sárvédő és a lökhárító sérült. Hamarosan megkezdődnek a helyreállítási munkálatok, remélhetőleg a Festiválon már ott tudunk lenni közösen.

(F)Estival coming soon...

Hamarosan mi láthatjuk vendégül bogaras barátainkat. Szeptember 19.-én belecsapunk első, de hagyományteremtő találkozónkat. Azonban már előző este is várunk mindenkit egy kis éjszakai gurulásra...

Közeleg... Gyertek minél többen!
A nagyobb plakátért kattints a képekre!
Bővebb információ 1-2 napon belül a www.vwdebrecen.hu/festival oldalon.

Gyoma

Az idei Gyomaendrődi találkozóról igen vegyes érzelmekkel tértem haza. Pontosítva az érzelmek nem vegyesek, mert egy fantasztikus hétvégét töltöttünk el bogaras barátaink körében, aminek jópár mozzanatát évekig mesélni fogjuk egymás közt.
Mindig is úgy gondoltam, hogy egy kempinges találkozót nagyrészt a társaság, a haverok, az ökörködés, és a jó beszélgetések teszik igazán jóvá, és csak a maradék a programok, a környezet.


Többünknek már akkor elment a kedvünk az idei Gyomától, amikor meghallottuk, hogy a péntek esti "fergeteges" buli fellépői Fásy Ádám és csatlósai lesznek a Székelylend Open Stage helyett. Ha ez nem lett volna elég, már Békésben jártunk, amikor megtudtuk, hogy nem férünk be a kempingbe. A szokásos helyünket a fürdő elzárta előlünk, és a 11 frissen érkezett debreceni autó csak elszórva, összezsúfolva fért volna be a kempingbe. Így inkább úgy döntöttünk, hogy a kemping területén kívül létrehozzuk a kordonnal elkerített rezervátumunkat. Ezek után, annak ellenére, hogy nem a kemping területén tartózkodtunk, be kellett fizetni a belépőt (és még matrica se jutott, holott az én autóm is rajta volt). X év után lehetett tudni, hogy hány autó érkezik, és, hogy azok mekkora területet foglalnak el, tudta a fürdő, tudták a szervezők, csak a megegyezés hiányzott.


Annyi előnye talán volt a dolognak, hogy így a lehető legkevesebb hallatszott oda a fásymulatóból, és a műkedvelő közönség se keveredhetett közénk. (Egy bogaras társunknak még a papucsát is ellopták a medence széléről.)
Péntek este kellemes szalonnasütéssel telt, a szombat délelőtt különböző szórakoztató programokkal. (Hanyi nélkül a minigolf szervezetlen és értelmetlen volt). A szombat esti felvonulás viszont szokásosan fergetegesre sikerült. A cabriok és Gergő busza is csurom vizes lett, mire visszaértünk, mivel 1-2 márkatársunk igen kreatívan és hatékonyan felfegyverkezett. Este fürdőztünk-söröztünk-beszélgettünk-tomboláztunk. Vasárnap reggel gyorsultunk/végignéztük a gyorsulást, majd átvettük a díjakat az eredményhirdetésen. Bemutatkozott Ratro GSR-je, és ezeken kívül még rengeteg gyönyörű autót láthattunk.


A debreceni csapat igen jól teljesített, több díjat is elhoztunk. A gyorsulási verseny 1600-as kategóriájában Robi 3. lett, Kitty pedig egyedüli nőként megnyerte. Az úszóversenyen Endréék, Papp Laciék hoztak el trófeát, bogár totóben jómagam 2., Norbi 3. helyezést ért el, Demizs frissen vásárolt Top-chopja pedig különdíjat kapott. Ezek mellett átvehettük a szokásos klubdíjat is, majd indultunk haza.


Reméljük a jövő évi Gyoma az eféle kellemetlenségektől mentes lesz, mi biztosan ott leszünk.

Spa 2009 – Belgium

Egy hirtelen elhatározásra Csillag Gabi mellé szegődve, sikerült kijutnom Európa egyik legnagyobb léghűtéses találkozójára. Csütörtök délben indultunk, hogy a pénteki nyitásra odaérjünk. Ekkor nem kevesebb mint 3000km és egy hetes körút állt még előttünk. Spa előtt 400km-el aludtunk egy keveset, majd irány a cél. Közeledve a F1-es pályán megrendezett találkozóhoz már csak a bogarakat kellett követni, már ha nem hagytak állva minket a Sharanunkkal. Mondhatni időben érkeztünk, de a legjobb sátorhelyek már tömve voltak bogarakkal, így az út melletti szalagkorlát tövében tudtunk csak tábort verni.

Nem sokkal érkezésünk után befutott a célba Teleki Peti (petester) és Ivett is, Dönci nevű 1302-es bogarukkal, ami a találkozó egyetlen Magyar léghűtésese volt!!! Később megérkezett Peti (Aircult) és Zoli (bogara­_zo) egy új minivel, így már 6 fősre gyarapodott a Magyar csapat.

A szombati napon tűzött a nap, és csillogtak a szebbnél szebb léghűtésesek. Becslések szerint 1300-1500 verda érkezett a talira. Fent a boxoknál a nagykereskedők, boltosok és árusok hada sorakozott fel, milliónyi alkatrésszel, nagyon sok ritkasággal, amiket élőben még sosem láttam.

A bőség zavarában az ember csak kapkodta a fejét, és kattintgatta a fényképezőjét, na meg vakargatta a fejét az árakon... sokszor már át se mertem számolni a súlyos eurós árakat. Persze az ügyes szemek megtalálhatták a sok csemege között a jó üzletet is!

Egész délután körözhettek a bogarak a pályán, amit Döncivel meg is hódítottunk, utána volt elvileg a gyorsulási, de mire odaértünk, már a felvonulás következett, kicsit lassan és jó hosszasan, közben már a napszúrás kerülgetett minket, és egy kicsit hidegebb időért könyörögtünk az égieknek. Estére meg is érkezett a jóidő, 9 fokkal és zuhogó esővel... Nem baj, még azért elmentünk a nagysátorba discozni.

Reggelre persze nem sok minden maradt szárazon... Mi maradtunk még hétfő reggelig, majdnem utolsóként jöttünk el a találkozóról. Hatalmas élménnyel és egy Mallory megszakítóval gazdagodva értem haza majdnem egy hét után. Jövőre talán az én verdám is kijut!?

A több mint 500 képet Gyoma után feltöltöm ;)

EMPI + Oettinger

Végre megérkezett Amerikából az EMPI kipufogó. Már fent is van a cabrion, és gyönyörűen muzsikál. A hangja brutálisan mély, gyönyörűen duruzsol, gázfröccsre pedig vérpezsdítően recseg. Hihetetlenül szép hangja van, amit a video sajnos nem fog tudni visszaadni, de remélhetőleg hamarosan élőben is hallhatjuk.
Az autó időközben átesett a szükséges munkákon, de erről majd a boldog tulajdonos hamarosan bővebben beszámol.